Ozka KNK12 – neumático de tipo industrial diseñado para funcionar en maquinaria de construcción y carreteras. El modelo está diseñado para un ciclo de trabajo de campo riguroso, donde la prioridad es la capacidad de carga, la resistencia a los daños y el rendimiento predecible en condiciones de desgaste abrasivo.
Protección a través de la forma
La altura aumentada del perfil en combinación con la geometría optimizada de las paredes laterales forma un cinturón de amortiguación natural. El neumático no teme el contacto con rocas y irregularidades tecnológicas — la pared lateral amortigua el golpe, sin transmitirlo al armazón. Al mismo tiempo, se logra el efecto de suavidad de marcha.
Protector con separación de funciones
El dibujo del protector está construido según un esquema híbrido con una zonificación funcional clara.
La zona central está representada por un reborde segmentado ancho. Esta estructura elimina los microdesplazamientos durante el movimiento en línea recta, reduce la resistencia a la rodadura y optimiza el desgaste abrasivo en el centro de la pista de rodadura. Las zonas de los hombros — bloques abiertos.
Los elementos masivos independientes funcionan como ganchos de suelo durante el frenado y evitan el deslizamiento lateral del transporte en pendientes o durante giros en superficies blandas. La zona de los hombros abierta se autolimpia de la tierra pegada, manteniendo la geometría de los bordes de agarre.
Armazón y sus características
El modelo está equipado con un cordón de nailon reforzado. Esta es una elección deliberada de material: el nailon proporciona la elasticidad necesaria para un neumático de alto perfil al tiempo que mantiene la capacidad de carga. El armazón soporta las deformaciones cíclicas durante el trabajo con carga completa, no provoca sobrecalentamiento y mantiene la geometría de la huella de contacto.
Características principales de Ozka KNK12:
- pared lateral de alto perfil protegida — amortiguación de golpes, reducción del riesgo de cortes y pinchazos;
- estabilidad de dirección, reducción de la resistencia a la rodadura, desgaste uniforme gracias al reborde central ancho compuesto por segmentos;
- bloques de hombros abiertos — frenado activo en cualquier superficie, protección contra el deslizamiento lateral en pendientes y giros;
- alta capacidad de carga al tiempo que se mantiene la elasticidad y la suavidad de marcha gracias al armazón reforzado.
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