El campo es un abrasivo, la paja, las rocas y los surcos. Un neumático standard se corta rápidamente entre las llantas o en la zona del hombro. Por lo tanto, el desarrollador fortaleció la cinta del protector con una capa de elastómero especial con alta resistencia a los daños. Los tacos profundos están diseñados con un alto coeficiente de llenado. El resultado final es que la "supervivencia" se incrementa en un 30% en comparación con los análogos.

Ancho de contacto contra la compactación del suelo

El principal problema agrícola es la compactación del horizonte de labranza con neumáticos standard en remolques pesados. La presión puntual "corta" el sistema radicular y reduce la productividad. Aquí se aplica una optimización especial del perfil - una zona de trabajo ancha con efecto de "baja presión". La carga se distribuye en el área máxima posible. Gracias a esto, el neumático no aplasta el suelo húmedo y no crea surcos.

Protector con autolimpieza

El suelo húmedo y los restos de plantas son un enemigo clásico de cualquier neumático agrícola. Si las llantas se "embarran", la fuerza de tracción disminuye y el consumo de combustible aumenta. Los ingenieros aplicaron una disposición simétrica de los elementos y canales de drenaje en forma de V con fondo ampliado. Al girar la rueda, la fuerza centrífuga expulsa la masa pegajosa hacia afuera, y las paredes inclinadas de los canales funcionan como un "raspador".

Características principales del ATF 5554 L-5:

- instalación en ejes de diversas máquinas agrícolas;
- el compuesto mantiene la elasticidad a temperaturas negativas y es resistente al "envejecimiento" térmico en verano;
- cordón de acero multicapa, lateral flexible y mínimo calor interno en los desplazamientos prolongados por carretera;
- cinturón de refuerzo, resistente a los cortes, pinchazos y desgaste;
- sistema de autolimpieza de alta eficiencia, que mantiene las cualidades de marcha del transporte en condiciones de campo.