Neumáticos para motocicletas Novion SS-155

Novion SS-155 — ejemplo de un modelo verdaderamente versátil para la clase pequeña y media. Funciona correctamente tanto en la rueda delantera como en la trasera. La cubierta fue diseñada para motos ligeras, mini-motos y vehículos juveniles. Aquí se ha implementado el punto medio perfecto: dimensiones compactas, perfil alto y predecibilidad incorporada de fábrica en todos los tipos de irregularidades.

Agresión simétrica

El neumático está equipado con un protector con un diseño agresivo y simétrico. Por lo tanto, puede instalarse en cualquier eje sin perder sus propiedades. Los bloques aislados grandes funcionan como tacos de suelo independientes. A diferencia de los modelos de carretera, aquí no hay costillas longitudinales de refuerzo, solo elementos discretos que:
- se clavan en la arena, el suelo suelto y el césped;
- crean un vector de tracción durante la aceleración;
- proporcionan fuerza de frenado sin deslizamiento.

Carrocería

Los ingenieros eligieron un cordón de poliéster de una sola capa. En la producción, esto significa alta elasticidad con una resistencia suficiente a la ruptura. La ligereza de la construcción reduce el momento de inercia de la rueda, lo que es importante para la dinámica de aceleración en motos de pequeño cilindrada. La flexibilidad del carrocería garantiza una fácil deformación en los baches, sin transmitir un impacto rígido a la suspensión y las manos del piloto.

Mezcla de caucho

Medium Soft — un compromiso consciente entre la tracción y la resistencia al desgaste. La receta contiene una relación óptima de sílice y plastificantes. Propiedades:
- elasticidad suficiente para envolver irregularidades pequeñas;
- el compuesto no se calienta demasiado durante los recorridos largos por superficies secas y duras;
- mayor resistencia al desgaste. El neumático conserva el dibujo durante más tiempo, lo que es importante para el modo de entrenamiento con un presupuesto más pequeño.

Características principales del Novion SS-155:

- funciona igual de bien en la rueda delantera y trasera gracias al diseño agresivo y simétrico del protector;
- proporciona una excelente amortiguación de los golpes contra piedras, raíces y baches, reduciendo la fatiga del piloto;
- la arquitectura agresiva garantiza la autolimpieza de barro y arena;
- el cordón de poliéster reduce la masa de la rueda, aumenta la flexibilidad y soporta las cargas de impacto en saltos y al subir obstáculos, sin perder resistencia.