Neumáticos para motocicletas Mitas C-02

La llanta de motocicleta Mitac C-02 está diseñada para motocicletas de motocross y sidecar, donde se instala en la rueda trasera. Otra característica clave de este modelo es su adaptabilidad para funcionar en diversas superficies duras. Al mismo tiempo, la llanta tiene certificados DOT y ECE-R75, lo que permite circular por carreteras asfaltadas de uso general.

Perfil con curvatura variable

Dado que se requiere que la llanta de motocross proporcione buenas propiedades de tracción no solo al circular en línea recta, sino también al cambiar significativamente el ángulo de inclinación de la motocicleta, su protector tiene un perfil con curvatura variable. En la parte central tiene un radio pequeño, y en las zonas de los hombros es máximo. Gracias a esto, al circular en línea recta, la llanta dispone de una zona de contacto muy amplia, y al pasar curvas se reduce, mientras que la presión exterior sobre el suelo se maximiza, debido a la reducción de su superficie.

Disposición "de ajedrez" de los bloques del protector

Este modelo está equipado con un patrón de protector simétrico y no direccional, que se caracteriza por un diseño abierto que contiene una gran cantidad de bloques individuales. Estos elementos, durante el movimiento, forman múltiples aristas, gracias a las cuales la llanta se agarra a la superficie de la carretera. Sin embargo, no solo esta virtud la distingue favorablemente de la mayoría de los competidores.

Todos los bloques, que, por cierto, en su mayoría tienen forma cuadrada, están dispuestos en un orden denominado "de ajedrez". Este esquema de disposición de los bloques se caracteriza por una serie de ventajas importantes. En primer lugar, se logra una distribución más uniforme del peso exterior sobre la zona de contacto, lo que mejora la estabilidad de la dirección y también la resistencia al desgaste desigual.

Características principales de la llanta Mitas C-02

- llanta para rueda trasera, creada específicamente para motocicletas de motocross y sidecar;
- la construcción de la llanta se ha adaptado para funcionar en superficies de tierra y arena;
- múltiples bloques dispuestos en orden "de ajedrez" proporcionan a la llanta una tracción excelente, independientemente de las condiciones climáticas y las características de la carretera;
- el perfil multirradio de la llanta garantiza tamaños óptimos de la zona de contacto, lo que permite que la llanta demuestre una tracción excelente en cualquier condición.