Durante muchos años de producción, la llanta de motocicleta Michelin Trial Light ha reunido numerosos premios deportivos. La presencia de este modelo estrictamente profesional en venta libre se explica por los requisitos del reglamento técnico para las competiciones de trial establecidos por la FIM. Esto, en general, se puede considerar como una ventaja, ya que cualquier aficionado a este deporte tiene la oportunidad de adquirir la llanta Michelin Trial Light con características de funcionamiento máximas.
Gran superficie de contacto
Este modelo fue el primero en el que se aplicó la tecnología de marca Maximized Contact Patch, cuyo nombre se traduce literalmente como "superficie de contacto máxima". Incluye una serie de soluciones técnicas que afectan a los componentes constructivos básicos de la llanta, desde la composición de la mezcla de caucho hasta la estructura del armazón.
Construcción de bloques del dibujo del protector
Este modelo se ofrece en dos versiones: para la rueda delantera y la rueda trasera. Ambas versiones son prácticamente idénticas en apariencia, excepto algunas diferencias características. En primer lugar, se trata de las láminas directas especiales en la superficie de los bloques del protector de la llanta trasera. La función principal de estos elementos es no solo formar bordes de tracción adicionales, sino también aumentar el tamaño de los bloques en sí cuando entran en contacto con la superficie de la carretera. Esta característica constructiva permite aumentar significativamente el tamaño de la superficie de contacto sin afectar a otras cualidades de funcionamiento de la llanta.
Además, es imposible no mencionar el esquema de disposición de todos los bloques, gracias al cual el dibujo del protector contiene tres nervios longitudinales. Esta disposición proporciona a la llanta una excelente estabilidad direccional y una respuesta muy clara, lo que simplifica significativamente el proceso de control de la motocicleta.
Características principales de la llanta Michelin Trial Light
- llanta que ha conquistado para Michelin la mayoría de los premios deportivos en trial, incluyendo 6 títulos de campeón consecutivos;
- la tecnología MCP, que consiste en una serie de soluciones técnicas, proporciona una superficie de contacto máxima, lo que ha tenido un efecto muy positivo en la tracción y la capacidad de paso;
- respuesta clara y excelente estabilidad direccional, gracias a los tres nervios longitudinales formados por los bloques individuales;
- las láminas directas especiales, que repiten la forma de los bloques, aumentan significativamente la superficie de contacto.
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