Neumáticos para motocicletas Michelin Desert

Pocos modelos en la amplia gama del conglomerado francés pueden compararse con la llanta de motocicleta Michelin Desert en cuanto a victorias deportivas. La versión deportiva de este modelo logró una serie récord de 29 victorias en el rally raid Dakar, desde 1982. Es probable que esta racha de logros no termine aquí, ya que esta llanta sigue siendo utilizada por varios equipos en diferentes carreras de resistencia. La versión civil, excepto por algunos aspectos constructivos, prácticamente no se diferencia de su homólogo utilizado en el deporte de alto rendimiento.

Diferentes diseños de protector para la llanta delantera y trasera

Dado que la llanta delantera y trasera de la motocicleta Michelin Desert realizan funciones ligeramente diferentes durante el movimiento, los fabricantes de llantas franceses prefirieron tener en cuenta estas características al desarrollar este modelo, equipándolo con dos diseños de protector.

El diseño del protector, a pesar de su pequeño ancho, contiene un número aumentado de bloques pequeños. Estos se distinguen por una forma especial de borde cóncavo, que proporciona una estabilidad direccional adicional independientemente del régimen de movimiento. Además, la presencia de un gran número de bordes de agarre formados por los bloques permite que la llanta se agarre mejor a la superficie.

La llanta trasera está equipada con un diseño de protector que contiene un gran número de bloques masivos de forma cuadrada, que forman múltiples filas transversales. Estos grupos de elementos del protector forman bordes muy largos, dispuestos perpendicularmente con respecto a la dirección del movimiento. Esta característica permite garantizar la realización del par motor en el máximo volumen.

Características principales de la llanta Michelin Desert

- la llanta fue creada específicamente para una explotación intensiva fuera de carreteras con superficie dura, lo que le permite tener excelentes indicadores de capacidad de paso, resistencia y durabilidad;
- el diseño de protector de la llanta trasera optimizado garantiza excelentes propiedades de tracción y agarre en dirección longitudinal;
- la multitud de bloques pequeños con bordes cóncavos del protector de la llanta delantera le permiten demostrar una excelente estabilidad direccional, tanto al moverse en línea recta como al realizar maniobras bruscas;
- la mezcla de caucho, que contiene componentes de nueva generación, proporciona al protector una elasticidad óptima en un amplio rango de temperaturas, así como resistencia a la agresión externa.