La llanta de motocicleta Metzeler Racetec Wet está diseñada para ser utilizada exclusivamente en pistas de carreras. Sin embargo, los tamaños ofrecidos por este fabricante alemán permiten instalar este modelo en motocicletas de cualquier categoría. La característica clave de esta llanta es su capacidad para adaptarse perfectamente a condiciones húmedas y mojadas en una pista que se está secando, es decir, este modelo está equipado con un протектор con un diseño de протектор "intermedio".
El diseño del протектор de las llantas Metzeler Racetec Wet para el eje delantero y trasero difiere en la cantidad de rebordes centrales. La llanta diseñada para ser instalada en el eje delantero está equipada con un протектор con un reborde central, mientras que para el eje trasero se proporcionan dos rebordes longitudinales. De la misma manera, la cantidad de canales de drenaje longitudinales también difiere. Sin embargo, independientemente de la variante, el sistema de drenaje se complementa con una gran cantidad de canales transversales, cuya forma curva facilita el aumento de la velocidad de evacuación del agua del área de contacto.
Al igual que la mayoría de las llantas de la línea Racetec, este modelo está equipado con un paquete de tecnologías patentadas que le confieren una excelente combinación de manejo sin concesiones y una resistencia al desgaste excepcional para llantas de carreras. Se trata de las tecnologías 0° Steel Radial, Metzeler Advanced Technology y Multiple Radius Contour.
Características principales de la llanta Metzeler Racetec Wet
- La tecnología 0° Steel Radial permitió reemplazar el cordón textil con uno de acero, que no solo proporcionó a la llanta una excelente resistencia a las deformaciones dinámicas, sino que también redujo significativamente su peso, aumentando al mismo tiempo su resistencia. Además, la disposición longitudinal de las fibras de acero del cordón garantiza una distribución más uniforme del peso externo y reduce la resistencia a la rodadura. En combinación con una mezcla de caucho que se calienta rápidamente y permanece estable cuando se sobrecalienta, esto permitió dar a la llanta una excelente resistencia al desgaste, lo que reduce la cantidad de paradas en boxes durante la carrera;
- La tecnología Metzeler Advanced Technology se basa en un método especial de enrollado de las fibras de acero, que permite aumentar la densidad de su disposición en aquellas zonas del протектор que requieren una mayor rigidez;
- Con la ayuda de la tecnología Multiple Radius Contour, es posible mantener un tamaño óptimo del área de contacto en cualquier ángulo de inclinación de la motocicleta. Esto se logra mediante el uso de un perfil con una pendiente variable;
- La combinación de un diseño de llanta de lluvia probado y una mezcla de caucho con un contenido aumentado de elementos que contienen silicio permite garantizar un contacto óptimo con la superficie de la carretera húmeda y mojada.
