Neumáticos para motocicletas Metzeler Racetec Slick

La llanta de motocicleta Metzeler Racetec Slick no está diseñada para ser utilizada fuera de las pistas de carreras. Esto queda claro con la ausencia de cualquier patrón de banda de rodadura. Es decir, en este modelo, la tracción con la superficie de la carretera depende completamente de la densidad de la banda de rodadura. Este parámetro depende几乎 completamente de las características de la mezcla de caucho. Por lo tanto, esta llanta se produce en dos variantes: K1 y K2.

La llanta para el eje delantero K1 está diseñada para asfalto liso o normal a baja temperatura, y K2 para todos los tipos de superficies de asfalto, incluido el áspero, pero para temperaturas más altas. En cuanto a la llanta para el eje trasero, K1 es para asfalto cálido pero liso, y K2 para asfalto frío y áspero. Es decir, el fabricante ofrece cuatro variantes de equipamiento, lo que permite elegir un conjunto que se adapte mejor a ciertas condiciones.

Sin embargo, independientemente de la variante, la llanta de motocicleta Metzeler Racetec Slick fue creada utilizando las últimas tecnologías disponibles para este fabricante de llantas de motocicleta de renombre.

En primer lugar, cabe destacar la famosa tecnología de cordón de acero 0° Steel Radial, que se distingue no solo por el uso de hilos de acero en lugar de textiles, sino también por el enrollado longitudinal. Es decir, todos los hilos del cordón de acero están dispuestos en un ángulo cero con respecto a la dirección del movimiento. Sin embargo, esta solución constructiva debe considerarse junto con la tecnología MAW, que consiste en un método progresivo de enrollado de los hilos de acero del cordón, lo que permitió garantizar una distancia óptima entre ellos. Gracias a esto, se logró proporcionar una alta rigidez a las zonas de la banda de rodadura que experimentan los cambios de deformación más grandes durante el movimiento.

Características principales de Metzeler Racetec Slick

- El perfil de la llanta para el eje delantero se ha optimizado para proporcionar una alta precisión al entrar en una curva y mantener una excelente estabilidad durante su paso;
- El perfil optimizado de la llanta para el eje trasero permite mantener un control total sobre la aceleración en cualquier modo de conducción;
- Las diferentes variantes de la mezcla de caucho permiten elegir llantas que se adapten mejor a ciertas condiciones.
- El metalcord de acero con enrollado longitudinal y distancia óptima entre los hilos ha permitido llevar la maniobrabilidad a un nivel incomprometido.