Neumáticos para motocicletas Metzeler Racetec Interact K2

La llanta de motocicleta Metzeler Racetec Interact K2 fue creada específicamente para los llamados "trackday". Es decir, este modelo está dirigido a los propietarios de motocicletas deportivas potentes que prefieren pasar sus fines de semana en la pista de carreras. Gracias a la aplicación de una serie de tecnologías avanzadas, los fabricantes de llantas alemanes lograron crear una llanta con características más propias de los modelos civiles.

Esta línea de llantas está representada por varios modelos: K0, K1, K2. Según la clasificación del fabricante, la llanta con el sufijo K2, dependiendo del eje de instalación (delantero y trasero), está diseñada para diferentes condiciones. Las llantas Metzeler Racetec Interact K2 para el eje delantero son adecuadas para su uso en asfalto con cualquier característica de superficie. En cuanto a la llanta para el eje trasero, es más adecuada para asfalto frío y rugoso. Es decir, el fabricante ofrece la oportunidad poco común de elegir llantas para condiciones específicas.

Sin embargo, independientemente de las características del pavimento, esta versión civil de la llanta de carreras proporciona una maniobrabilidad sin compromisos, gracias a la aplicación de una serie de soluciones innovadoras. En esencia, este modelo representa una combinación de tecnologías avanzadas, sobre las cuales se hablará a continuación.

Características principales de la llanta Metzeler Racetec Interact K2

- Tecnología 0° Steel Radial: estructura de acero con enrollado longitudinal. Esta tecnología permitió aumentar radicalmente la resistencia y la estabilidad del protector contra deformaciones dinámicas, reduciendo al mismo tiempo el peso de la llanta. Además, el enrollado longitudinal permitió reducir significativamente la resistencia a la rodadura.
- Tecnología MAW: Metzeler Advanced Winding. Esta tecnología representa un método avanzado de enrollado, en el que las fibras de metal del cordón se colocan a una distancia óptima entre sí en ciertas partes del protector. Como resultado, la llanta muestra una estabilidad excelente al pasar curvas, proporcionando al mismo tiempo una retroalimentación excelente.
- Tecnología CMT: Contour Modelling Technology. Representa un perfil de protector variable, lo que permitió garantizar tamaños óptimos de la zona de contacto en cualquier régimen de movimiento.
- Tecnología Interact: Multi Zone Tension. Se basa en la estructura modular del cordón, cada parte de la cual tiene ciertos parámetros de elasticidad. Es decir, el protector se distingue por una rigidez excepcional en aquellas zonas donde es necesario.