Las llantas de la línea Trailmax, fabricadas por uno de los fabricantes de llantas más conocidos, siempre se han considerado entre las mejores del mundo en cuanto a llantas universales para motocicletas. La llanta Dunlop Trailmax D604 no es una excepción, ya que está diseñada para motocicletas de tamaño completo de la categoría "enduro", como la BMW R100 GS/R1100 GS, la Honda Transalp y la Suzuki DR 650.
El dibujo del protector de esta llanta tiene un diseño no trivial, lo que se debe al deseo de los ingenieros de llantas de proporcionar altos rendimientos en diferentes tipos de superficies. En otras palabras, los creadores de esta llanta tenían la tarea prácticamente insoluble de proporcionar un comportamiento digno en asfalto en combinación con rendimientos dignos en terrenos sin asfaltar.
En resumen, el protector de la llanta delantera y trasera consta de bloques masivos que están separados por una distancia significativa. Esta solución permitió alcanzar el resultado deseado. Los bloques masivos proporcionaron una mayor superficie de contacto de la llanta, lo que mejoró las características de tracción y adherencia en la carretera. Y los bordes afilados y curvados de los bloques trabajan eficazmente en terrenos sin asfaltar, proporcionando una excelente tracción en suelos sueltos. Además, gracias a la gran distancia entre los bloques, se logró proporcionar a la llanta excelentes características de autolimpieza, lo que mejoró aún más las características de tracción. También es importante destacar que en la carretera esto funciona para un eficaz desvío de agua del área de contacto, lo que hace que la llanta demuestre un comportamiento seguro y confiable en la carretera inundada.
Otra característica distintiva de esta llanta es la identidad completa de los dibujos de las llantas destinadas a la rueda delantera y trasera de la motocicleta, lo que es una garantía de un movimiento estable y seguro.
Características básicas de la llanta Dunlop Trailmax D604
- Una combinación fenomenal de las características de funcionamiento más altas en la ciudad, en la carretera y en terrenos sin asfaltar;
- La estructura de la llanta para la rueda trasera sin costuras proporciona un alto nivel de resistencia y elasticidad;
- Varios capas de fibras de nailon, gracias a las cuales la llanta se resiste perfectamente a los pinchazos y cortes;
- El diseño eficaz del dibujo del protector proporciona un comportamiento estable hasta 210 km/h.
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