La llanta de motocicleta Continental ContiRoadAttack 2 Evo está diseñada para vehículos turísticos con características deportivas pronunciadas. Se caracteriza por una mejor tracción en superficies mojadas, una vida útil prolongada y un comportamiento estable al cambiar de dirección de movimiento

Protector con diferente grado de elasticidad

Una de las características distintivas del protector es la presencia de zonas con diferente elasticidad. Es decir, durante su fabricación se aplica un solo compuesto. Durante el proceso de producción, el cambio de temperatura de curado de la mezcla de caucho permite obtener zonas con diferentes niveles de elasticidad. La parte central es la más rígida, lo que garantiza la estabilidad y la resistencia al desgaste. Las zonas de los hombros están diseñadas para ser elásticas, lo que aumenta la tracción cuando el motocicleta se inclina.

Integridad garantizada del protector en cargas extremas

Este modelo se ha convertido en uno de los pocos que utiliza la tecnología TractionSkin. La esencia de la solución radica en la presencia de pequeñas irregularidades en la parte de rodadura del protector. Estas irrregularidades aumentan la resistencia a la ruptura y el estiramiento, especialmente cuando se conduce a alta velocidad y se aplican fuerzas laterales significativas de aceleración.

Resistencia al calor

Incluso a alta velocidad, la llanta muestra un bajo nivel de calor. En gran medida, esto se debe al diseño del armazón, cuyo cordón de acero se encuentra paralelo a la dirección del movimiento. Esto reduce significativamente el peso de la llanta y evita su calentamiento debido al aumento de la resistencia a la rodadura.

Características principales de Continental ContiRoadAttack 2 Evo

- diseñada para motocicletas turísticas potentes;
- el protector con elasticidad variable proporciona una tracción confiable en cualquier modo de conducción;
- las pequeñas irregularidades de la parte de rodadura mantienen la integridad del protector a alta velocidad;
- el armazón ligero con un cordón de acero dispuesto en un ángulo "cero" evita el calentamiento de la llanta;
- la mezcla de caucho está fabricada con componentes especiales que contienen silicio, lo que permite que las cubiertas se adhieran literalmente a la carretera.