Al igual que todos los demás representantes de la serie BT de la gama Battlax, el neumático para motocicletas Bridgestone Battlax BT-014 de verano fue creado específicamente para ser utilizado en motocicletas de la categoría "deportivo-turismo" equipadas con motores de 600 a 1000 cc. En su diseño se utilizaron tecnologías propias del gigante japonés de los neumáticos, que permiten aprovechar al máximo todas las posibilidades de esta motocicleta.
Tecnología 3D-C.T.D.M.
La tecnología 3D-C.T.D.M. es uno de los programas informáticos más avanzados y complejos para el diseño tridimensional de neumáticos para motocicletas y automóviles. Gracias a su uso, los especialistas en neumáticos japoneses pudieron evitar millones de pruebas reales y encontrar soluciones constructivas óptimas en términos de eficacia.
Tecnología Narrow Ply
Si los medios de modelado tridimensional por computadora se utilizan en todos los nuevos neumáticos de la empresa Bridgestone, la tecnología Narrow Ply se introdujo por primera vez en el Battlax BT-014. Esta tecnología consiste en una capa adicional ubicada directamente debajo de las zonas de los hombros del neumático. Debido a su alta rigidez, proporciona una mayor resistencia a la deformación dinámica en esta parte del neumático, lo que tiene un efecto muy positivo en la estabilidad durante los movimientos bruscos.
Perfil lateral ideal del neumático
Otra tecnología propia del gigante japonés de los neumáticos que se ha aplicado en este modelo es el relleno especial de la llanta. Gracias a él, los laterales del neumático Bridgestone Battlax BT-014 tienen un perfil ideal que facilita la distribución óptima de la carga en toda el área de contacto.
Características principales del Bridgestone Battlax BT-014
- el neumático fue diseñado específicamente para motocicletas "deportivo-turismo" de 600-1000 cc, combinando un equilibrio perfecto entre comodidad y manejo deportivo;
- una excelente eficacia en cualquier condición, gracias a la aplicación de medios de modelado tridimensional por computadora en su desarrollo, que reemplazó a millones de kilómetros de pruebas reales;
- una excelente resistencia a la deformación dinámica combinada con una distribución óptima de la presión externa en el área de contacto, lo que proporciona un comportamiento muy estable independientemente del modo de conducción.
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