La llanta de carga Yokohama RY637 está diseñada específicamente para el eje de dirección de tractores de carretera que se utilizan en el ámbito de los transportes interurbanos e interregionales. Una característica distintiva de este modelo es la construcción, desarrollada utilizando las tecnologías más avanzadas del conocido y respetado fabricante japonés en todo el mundo.
SC-RIB & SC-SIPE
La tecnología SC-RIB & SC-SIPE representa un diseño especial de los nervios longitudinales, que garantiza la reducción de la presión en sus bordes. Esto permite aumentar significativamente la resistencia del protector al desgaste, lo que, a su vez, prolonga sustancialmente su vida útil.
SC-GROOVE
La tecnología SC-GROOVE representa un conjunto de soluciones técnicas relacionadas con el diseño de las zonas de los hombros. Esta parte del protector está separada de su centro por canales de drenaje de ancho aumentado. Además, las zonas de los hombros de la Yokohama RY637 se han aumentado significativamente, sin contener ningún componente compuesto. Este diseño proporciona a la llanta una serie de propiedades importantes. La principal es el aumento del ancho de la huella de contacto, que ha adoptado prácticamente una forma rectangular. Como resultado, se ha logrado mejorar la estabilidad de las propiedades de tracción, la capacidad de carga y la resistencia al desgaste desigual.
Relleno de bolas del aro
Otra "marca registrada" de Yokohama, que se ha aplicado en este modelo, es el relleno de bolas del aro. Gracias a él, se garantiza un ajuste más ajustado de la llanta al disco de la rueda, lo que, a su vez, proporciona estabilidad y confiabilidad a la dirección. Además, esta solución garantiza una vida útil más prolongada.
Características principales de la llanta Yokohama RY637
- la llanta está diseñada para el eje de dirección;
- la tecnología SC-RIB & SC-SIPE reduce la carga en los bordes de los nervios longitudinales del protector, lo que reduce la probabilidad de desgaste prematuro del protector;
- la tecnología SC-GROOVE mejora la capacidad de carga, la resistencia al desgaste desigual y la tracción en carretera seca;
- el relleno de bolas de las paredes laterales mejora el ajuste de la llanta al aro del disco de la rueda, lo que hace que la dirección sea más estable y confiable, y también contribuye a aumentar la vida útil;
- una vida útil muy prolongada gracias a la posibilidad de cortar el patrón del protector y restaurarlo mediante el método de "vulcanización en frío".
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