La llanta de carga Yokohama 106ZS es una de las primeras modelos desarrolladas por este fabricante japonés en el marco de la conceptencia Z.enviroment. El objetivo principal de esta conceptencia es utilizar los últimos avances científicos para reducir el impacto nocivo en el medio ambiente. Este modelo está diseñado para ser instalado en los ejes directores de los camiones utilizados en transportes comerciales interurbanos e internacionales. La llanta se produce en dos tamaños – 385/55R22.5 y 385/65R22.5.
A diferencia de sus predecesoras, el protector de este modelo cuenta con seis rebordes longitudinales separados por anchas ranuras de drenaje. El aumento del número de rebordes longitudinales permitió mejorar significativamente las características de estabilidad direccional. Al mismo tiempo, las pequeñas dimensiones de los canales de drenaje transversales garantizaron una reducción sustancial de la resistencia a la rodadura, lo que llevó a una mejora en las características de economía de combustible, lo que se ajusta completamente a la conceptencia proclamada por el fabricante.
Como se mencionó anteriormente, el dibujo del protector de la llanta Yokohama 106ZS contiene cinco ranuras de drenaje longitudinales que pueden contener un volumen de agua bastante grande, incluso para una llanta de carga. Para aumentar la eficiencia de eliminación del agua excesiva del área de contacto, las ranuras longitudinales se complementan con una serie de canales transversales a través de los cuales el agua se expulsa hacia afuera. Al mismo tiempo, las ranuras longitudinales tienen un relieve ondulado. Esta solución permitió resolver dos tareas importantes: reducir el nivel de ruido generado por la llanta y mejorar las características de autolimpieza del protector de diversos objetos sólidos.
Características principales de la llanta de carga Yokohama 106ZS
- Seis rebordes longitudinales proporcionan características excelentes de estabilidad direccional y economía de combustible;
- Las zonas de los hombros reforzadas contribuyen a un desgaste más uniforme del protector gracias a una distribución óptima de la carga, y también reducen la probabilidad de que se produzca un derrape en el eje director;
- La nueva composición de la mezcla de caucho permitió mejorar las características operativas básicas de la llanta, incluyendo la resistencia del protector al desgaste;
- La serie de láminas SC permite suavizar las cargas pico durante el movimiento a alta velocidad, reduciendo al mismo tiempo la temperatura de la llanta;
- Las cinco ranuras longitudinales en combinación con una serie de canales transversales permitieron lograr una alta eficiencia en el sistema de drenaje;
- El perfil ondulado de las ranuras longitudinales mejoró las características de autolimpieza del protector y redujo el nivel de ruido durante el movimiento.
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