La llanta para camiones Long March LM511 está diseñada para su uso en carreteras y vías públicas. El modelo se distingue por su dibujo de bloque con zonas de hombro abiertas. La mezcla de caucho ha sido desarrollada teniendo en cuenta los requisitos de resistencia al desgaste, resistencia a las roturas y reducción de la generación de calor durante la rodadura.
Dibujo en bloques
La banda de rodadura está formada por hileras longitudinales de bloques grandes. Sus bordes transversales crean numerosos puntos de tracción, mientras que las amplias superficies entre las ranuras garantizan el contacto con la carretera. Los elementos centrales presentan bordes ligeramente biselados. Los bloques de hileras adyacentes están dispuestos de forma escalonada, por lo que las ranuras transversales no se alinean en una única línea recta a través de toda la banda de rodadura.
Zonas de hombro abiertas
Los canales longitudinales se conectan con ranuras transversales que separan los bloques. En las zonas de hombro, estas ranuras llegan hasta los bordes de la banda de rodadura. Esta configuración abierta crea canales para la expulsión de agua y partículas de tierra de los espacios entre bloques. En los bordes exteriores de los elementos de hombro se prevén ranuras cortas adicionales.
Mezcla de caucho
Al desarrollar la composición, el fabricante prestó especial atención a la resistencia al desgaste y a las roturas. Otra función de la mezcla es limitar la generación de calor durante el funcionamiento del neumático. Estas propiedades son importantes para el transporte de carga, donde la banda de rodadura experimenta deformaciones repetidas bajo carga.
Características principales de Long March LM511
- uso en carretera para vehículos de carga;
- bloques grandes con bordes de trabajo transversales;
- zonas de hombro abiertas y ranuras interconectadas;
- mezcla diseñada para resistir el desgaste y las roturas, con baja generación de calor.
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