Грузовые шины LingLong LLA78

Благодаря универсальному протекторному рисунку грузовая шина LingLong LLA78 отличается довольно широкой сферой применения. Она выражается в виде возможности эксплуатации данной модели на любых осях не только грузовых автомобилей, но и автобусов туристического класса. Независимо от места установки эта шина демонстрирует отличное сцепление при любых погодных условиях, прекрасную топливную экономичность, а также стабильность и надежность при движении на высокой скорости в течение долгого времени.

Пять продольных ребер

Для данной модели характерна универсальность применения, которая обеспечивается во многом благодаря симметричному ненаправленному рисунку протектора. Его центральная часть содержит три продольных ребра, еще два аналогичных по строению элемента располагается в плечевых зонах. Каждое из продольных протекторных ребер отличается очень жесткой конструкции, что позволило придать им высокую стойкость к динамической деформации. Благодаря этим качествам данная модель выгодно отличается превосходной курсовой устойчивостью и очень низким сопротивлением качению. В случае если шина установлена на рулевой оси, к этому стоит добавить очень точные и быстрые реакции на действия водителя.

Отличные тягово-сцепные свойства в продольном направлении

Несмотря на цельную без каких-либо разрывов конструкцию продольных ребер протекторный рисунок располагает достаточно большим количеством поперечных кромок сцепления. Они формируются за счет зигзагообразной формы выше упомянутых протекторных элементов, которая изобилует многочисленными углами и гранями. Именно этими частями протектора шина превосходно цепляется за поверхность дорожного полотна, что обеспечивает ей превосходное сцепление.

Основные особенности:

- широкая сфера применения благодаря возможности эксплуатации на любой оси грузового автомобиля или автобуса;
- пять очень жестких продольных ребер обеспечивают шине отличную курсовую устойчивость и топливную экономичность;
- высокие показатели грузоподъемности за счет равномерного распределения внешнего давления по опорной поверхности, что достигается благодаря жесткой конструкции и практически равным размерам всех продольных ребер;
- прекрасные тягово-сцепные характеристики в любых погодных условиях обеспечиваются зигзагообразными краями протекторных ребер, образующих в процессе движения множество кромок сцепления.