Descripción LingLong D920
La llanta de carga LingLong D920 se distingue ventajosamente de la mayoría de los otros modelos destinados a la explotación en los ejes motrices de tractores de carretera y autobuses, por su amplia gama de aplicaciones. El motivo es que es ideal para usar durante todo el año. En gran medida, esto se debe al diseño universal del patrón del protector, que proporciona una buena tracción en cualquier condición climática y característica de la carretera.
Diseño de patrón del protector abierto
Dado que este modelo se desarrolló teniendo en cuenta las condiciones específicas de explotación en invierno, se equipó con un patrón de protector simétrico no direccional con un diseño abierto. Contiene una gran cantidad de elementos individuales, que forman seis rebordes longitudinales. Esta estructura proporciona a la llanta una serie de ventajas importantes, cuyas principales son un gran tamaño de la huella de contacto y una excelente estabilidad direccional.
Bloques dobles del reborde longitudinal central
Una de las características clave del patrón del protector de este modelo es la construcción del centro del protector, que ocupa una parte importante del reborde longitudinal muy ancho. Está formado por bloques individuales unidos por una traviesa rígida. Esta característica constructiva da a estos elementos del protector una alta rigidez, lo que hace que la parte central del protector tenga una alta resistencia a la deformación dinámica, lo que a su vez conduce a una reducción de la resistencia a la rodadura y una mayor estabilidad direccional.
Características principales de la llanta LingLong D920
- La llanta fue creada específicamente para la explotación en los ejes motrices de tractores de carretera y autobuses turísticos;
- La posibilidad de explotación tanto en verano como en invierno se garantiza mediante un patrón del protector universal, que tiene un rendimiento excelente en cualquier condición climática, independientemente de las características de la carretera;
- La cantidad aumentada de bordes de tracción, formados tanto por bloques individuales como por láminas ubicadas en ellos, proporciona a la llanta excelentes propiedades de tracción en dirección longitudinal;
- Excelente resistencia al aquaplaning gracias a un sistema de drenaje de alto rendimiento, que consta de numerosas ranuras transversales y longitudinales.