Laufenn LF95 – neumático de carretera creado para empresas de transporte que operan a medianas y largas distancias en carreteras de alta calidad. Este neumático prioriza la estabilidad de trayectoria, con un enfoque en la rigidez de la construcción y la regulación térmica.
Construcción de cinco rebordes
El protector está diseñado según el esquema clásico de diseño cerrado con cinco rebordes longitudinales. Sin embargo, la principal característica está oculta en las zonas de los hombros. Los rebordes exteriores no tienen interrupciones ni cortes transversales - es una estructura monolítica. Esta solución convierte los "hombros" en un poderoso estabilizador. Funcionan como guías, evitando el "deslizamiento" del vehículo a alta velocidad y previniendo el desarrollo de un desgaste desigual.
Termoestabilidad
Al moverse por la carretera a largas distancias, el principal enemigo del neumático es el sobrecalentamiento. Esto provoca el envejecimiento del caucho y la formación de microfisuras. En los rebordes centrales del modelo, se aplican láminas especiales de construcción especial. Realizan una doble función:
- funcionan como micropompas, eliminando la energía térmica del conjunto del protector;
- mejoran la eficacia de las características de tracción.
Adaptación al asfalto mojado
A pesar del diseño cerrado, el neumático no sacrifica la seguridad en la lluvia. Cuatro canales longitudinales profundos cortan eficazmente la capa de agua, evacuando grandes cantidades de agua del área de contacto. Esto prácticamente elimina el riesgo de hidroplaneo incluso al moverse a velocidades permitidas en el modo de carretera. Las numerosas láminas, a su vez, crean bordes adicionales de agarre durante el frenado de emergencia en superficies mojadas, aumentando la intensidad de la desaceleración.
Características principales de Laufenn LF95:
- 4 canales de drenaje longitudinales garantizan un contacto estable con la carretera a altas velocidades, oponiéndose eficazmente al hidroplaneo;
- rebordes de hombro monolíticos reforzados - rigidez durante las maniobras y factor de protección contra el desgaste desigual;
- láminas de los rebordes centrales aumentan la eficacia del frenado en asfalto mojado, contribuyen a la evacuación del calor, aumentando así la durabilidad y reduciendo la resistencia al aire.
