Descripción Lanvigator T708
La cubierta Lanvigator T708 está diseñada teniendo en cuenta los estrictos requisitos del transporte comercial. Los ingenieros han logrado un equilibrio entre la versatilidad de todas las estaciones, la resistencia a la carga y el comportamiento predecible en cualquier tipo de carretera. La correspondencia con los estándares de calidad es el resultado de un diseño cuidadoso del armazón y del patrón del protector.
Estructuras de costilla y lamelas
El campo del protector se divide en varias zonas de costilla longitudinales, cada una de las cuales está formada por bloques independientes. Esta solución resuelve tres problemas al mismo tiempo:
- la estabilidad de dirección: las costillas rígidas en el centro minimizan el desvío durante el movimiento en línea recta;
- el esfuerzo de tracción: los bordes afilados de los bloques durante la aceleración y el frenado "se clavan" en el asfalto o el suelo irregular;
- la reducción de la distancia de frenado: los múltiples puntos de contacto con la carretera aumentan la huella de agarre bajo carga.
En cada bloque se han aplicado incisiones onduladas. Su geometría crea bordes adicionales que funcionan en la carretera mojada, rompiendo la capa de agua o agua y barro.
Amortiguación y protección contra la deformación
El armazón está formado por varios capas de corda de alta resistencia con refuerzo en la zona de la llanta. Esta estructura proporciona una distribución óptima de la carga, una amortiguación eficaz y una resistencia a la deformación. Incluso después de una larga parada con carga completa, la cubierta mantiene su forma y no adquiere una deformación residual en la zona plana. El resultado es un recorrido predecible, lo que afecta directamente a la reducción de los gastos de explotación.
Características principales de Lanvigator T708:
- es adecuada para todo tipo de transporte comercial (furgonetas, camiones ligeros, vehículos de entrega de baja tonelaje);
- la estructura de costilla y bloques del protector con lamelas y bordes afilados proporciona estabilidad en carreteras mojadas, resbalosas y "rotas";
- el aumento del índice de carga sin deformaciones: el armazón multicapa elimina el cambio de geometría del neumático en cargas extremas;
- la profundidad del protector permite realizar la restauración mediante el método de corte de un nuevo patrón o la aplicación de una capa adicional, lo que proporciona un segundo recurso completo.