Descripción Lanvigator SL103
En el segmento de la goma comercial para maquinaria pesada, el modelo Lanvigator SL103 se posiciona como un producto de alta tecnología, que combina una geometría de protector calculada y una composición innovadora de la mezcla polimérica.
Tracción y estabilidad direccional
Al desarrollar el dibujo del protector, los ingenieros apostaron por una estructura clásica de cuatro rebordes, pero modernizada. Este esquema garantiza un área de contacto máxima.
Los rebordes laterales cerrados merecen una atención especial. Esta característica constructiva actúa como estabilizador. Al realizar maniobras a alta velocidad o con cargas laterales, evitan la deformación de la zona de contacto, garantizando una trayectoria de movimiento predecible. Las dos zonas centrales del protector están equipadas con un sistema complejo de lamelas y ranuras de diferentes direcciones. Sus bordes fijan firmemente la cubierta en el pavimento mojado, generando esfuerzos de tracción destacados.
Equilibrio entre dureza y elasticidad
La principal característica del modelo radica en la composición molecular del compuesto. Aquí se aplicó una fórmula con un contenido aumentado de polímeros de alta viscosidad. Por un lado, la cubierta mantiene la suficiente rigidez del armazón para resistir el sobrecalentamiento. Por otro lado, el compuesto sigue siendo lo suficientemente elástico como para "envolver" las microirregularidades del asfalto. Esto amortigua las vibraciones y, lo más importante, evita el desgaste abrasivo. El resultado es un aumento del recurso y la conservación de las características.
Características principales del Lanvigator SL103:
- certificado para el eje delantero de la maquinaria comercial (tractores, camiones);
- un compuesto resistente al desgaste especializado garantiza una alta "capacidad de rodadura" y uniformidad del desgaste;
- la construcción con cuatro rebordes y zonas de hombro rígidas proporciona un agarre impecable en la carretera y simplifica el proceso de maniobras;
- una red de canales de drenaje profundos minimiza el riesgo de pérdida de control en superficies mojadas.