Lanvigator SL101 — neumático para todo tipo de vehículos, desde furgonetas de reparto hasta tractores de mediana tonelaje. Su concepto de ingeniería se centra en proporcionar un esfuerzo de tracción máximo, una dirección estable bajo carga y una confiabilidad en todo tipo de condiciones climáticas, lo que la convierte en una solución versátil para el transporte comercial.
Dinámica para el eje delantero
Protector no dirigido con tres rebordes centrales — una solución clásica y probada para neumáticos de eje delantero, modernizada para condiciones modernas. Los elementos grandes de la zona central forman una superficie de contacto estable. Esta construcción proporciona un agarre excepcional. Al mismo tiempo, la rigidez de los bloques se optimiza para mantener la estabilidad y la sensibilidad de la dirección en pavimento asfáltico sólido, evitando una reacción excesiva del volante.
Los elementos de los hombros cerrados en la curva proporcionan un agarre lateral potente, evitando el deslizamiento del eje delantero. En línea recta y bajo carga, aumentan el esfuerzo de tracción total y minimizan el patinaje.
Sistema de evacuación forzada
Canales de drenaje con disposición diagonal-transversal — no son solo canales de agua, sino un sistema activo. Su perfil y dirección crean un efecto de bomba centrífuga: al girar la rueda, estos canales capturan agua, barro y nieve y los expulsan eficazmente hacia afuera, lejos de la zona de contacto. Esto garantiza la limpieza constante del protector y la recuperación del agarre inmediatamente después de superar un tramo difícil.
Compuesto todo terreno universal
La mezcla de caucho del modelo — es el resultado de un compromiso para uso durante todo el año. La composición mantiene una elasticidad suficiente a temperaturas negativas para el agarre en nieve compactada y evita el ablandamiento excesivo en el calor del verano, lo que protege contra un desgaste acelerado. La base polimérica reforzada con componentes de refuerzo resiste los cortes, los golpes y el desgaste abrasivo característico de la explotación en carreteras de tierra y en condiciones urbanas.
Armazón optimizado para el eje delantero
La construcción del armazón está diseñada específicamente para soportar las altas cargas de tracción y torsión características de las ruedas delanteras. La zona reforzada bajo el protector y en la zona de los bordes minimiza las deformaciones en arranques bruscos y en curvas, lo que contribuye a un desgaste uniforme y aumenta el recurso general del neumático.
Características principales del Lanvigator SL101:
- el compuesto todo terreno universal y el drenaje eficaz permiten utilizar el neumático independientemente de la estación, optimizando el parque y reduciendo los costos de la "reemplazación estacional";
- la estructura de bloques rígida y el armazón reforzado garantizan una respuesta precisa al volante y estabilidad en el curso, incluso con carga completa;
- el sistema de canales de forma especial mantiene la limpieza del dibujo del protector, garantizando que el neumático siempre funcione a toda potencia, en lugar de deslizarse sobre una capa de barro;
- el compuesto resistente al desgaste y la construcción resistente a las deformaciones aumentan directamente la vida útil del neumático.
Ampliar 
КИТАЙ