Al igual que los demás modelos de la línea KRS, la llanta de carga Kumho KRS04 está diseñada para funcionar exclusivamente en los ejes delanteros de camiones de gran capacidad y autobuses que se utilizan principalmente para transportes interregionales a medias y largas distancias. Sus características clave son las excelentes propiedades de tracción, la baja resistencia a la rodadura y la excelente estabilidad direccional.
Diseño de protector original
Este modelo se distingue por un diseño de protector original para las llantas delanteras, que consiste en seis rebordes longitudinales, pero que también contiene múltiples bordes de tracción. Este diseño abierto se encuentra con mucha más frecuencia en las llantas Kumho KRS04 diseñadas para funcionar en los ejes motrices, donde la estructura en bloques sería muy adecuada. Sin embargo, el fabricante surcoreano posiciona este modelo como una llanta para ejes delanteros. Y tiene todas las razones para hacerlo.
Baja resistencia a la rodadura
En primer lugar, se trata de la disposición de todos los bordes de tracción en un ángulo significativo con respecto a la dirección del movimiento. Esta característica permitió reducir significativamente la resistencia a la rodadura adicional creada por ellos, al tiempo que se garantizaba una alta eficiencia en el frenado.
Estabilidad direccional mejorada
Otra característica de estos bloques es su forma y tamaño. Todos los elementos del protector ubicados en la parte central del protector tienen una configuración cuadrada, y sus bordes largos se orientan a lo largo de la dirección del movimiento. En combinación con las caras transversales "inclinadas", esto permitió mejorar significativamente la resistencia a la deformación en la dirección longitudinal, lo que tuvo un efecto muy positivo en la estabilidad direccional.
Vida útil prolongada
A diferencia de los cuatro rebordes longitudinales que componen la parte central del protector, las zonas de los hombros se distinguen por tamaños notablemente más grandes. Gracias a esto, los fabricantes de llantas surcoreanos lograron resolver varios problemas de manera efectiva. En primer lugar, se trata de mejorar la resistencia al desgaste desigual, que se logró gracias a la distribución óptima de la carga en la huella de contacto, asegurada por la construcción reforzada de las zonas de los hombros. Además, esta solución permitió mejorar significativamente las propiedades de tracción, especialmente durante los movimientos bruscos.
Características principales de la llanta Kumho KRS04
- el diseño abierto del patrón de protector simétrico no direccional, que contiene múltiples bordes de tracción, proporciona a la llanta una excelente eficiencia en el frenado;
- una excelente tracción en carreteras mojadas, gracias a un sistema de drenaje muy desarrollado que incluye cinco canales longitudinales y múltiples canales transversales;
- una excelente estabilidad direccional gracias a la estructura de seis rebordes del patrón de protector;
- la baja resistencia a la rodadura se logra gracias a la alta resistencia a la deformación de los bloques del protector en la dirección longitudinal, la disposición de los bordes de tracción en un ángulo y la construcción rígida de las paredes laterales;
- una excelente resistencia, gracias al armazón reforzado y las zonas de los hombros grandes, que aseguran una distribución más uniforme de la presión externa en la huella de contacto.
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