La llanta de carga Kirov KI-113 ha sido producida por un fabricante nacional durante muchos años. Sin embargo, sus excelentes características técnicas y su modernización regular permiten que este modelo siga siendo relevante en la actualidad. En cuanto al ámbito de aplicación de esta llanta, se limita a vehículos de carga que se utilizan no solo en carreteras asfaltadas, sino también en terrenos difíciles.
Diseño de protactor para carreteras y terrenos difíciles
Este modelo está equipado con un diseño de protactor simétrico y dirigido, familiar para más de una generación de nuestros compatriotas, con un diseño en forma de V muy memorable. Está formado por numerosas crestas que convergen en la parte central del protactor. Cada una de ellas consta de tres bloques separados con forma casi cuadrada. Este diseño proporciona a la llanta un rendimiento excelente tanto en carreteras como en terrenos difíciles.
Gracias a que en la parte central del protactor los bloques están dispuestos a una distancia muy pequeña entre sí, la llanta muestra no solo una buena estabilidad de dirección en carreteras, sino también una baja resistencia a la rodadura. En terrenos difíciles, entran en juego los numerosos bloques de protactor dispuestos en las zonas de los hombros. El hecho es que en esta parte del protactor, la distancia entre ellos es mucho mayor que en el centro. Esta característica constructiva permite que el protactor se deshaga rápidamente no solo de las pequeñas partículas de suelo, sino también de las rocas lo suficientemente grandes. En combinación con la gran cantidad de bordes de tracción formados por los numerosos bloques y su gran altura, esto permite que la llanta muestre propiedades de tracción y adherencia excelentes en dirección longitudinal al moverse por suelos de arena, tierra y roca.
Características principales de la llanta Kirov KI-113
- la llanta está diseñada para vehículos de carga, una parte significativa de los cuales se utiliza fuera de las carreteras con superficie dura;
- el diseño en forma de V agresivo del protactor simétrico y dirigido proporciona a la llanta versatilidad;
- baja resistencia a la rodadura gracias a la pequeña distancia entre los bloques dispuestos en la parte central del protactor;
- el aumento del número de bordes de tracción debido a los bloques pequeños y de forma cuadrada proporciona a la llanta un excelente agarre en diferentes tipos de superficie;
- la capacidad del protactor para autolimpiarse incluso de rocas grandes aumenta la confiabilidad y la capacidad de movimiento en terrenos difíciles.
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