Neumático de carga Kama NF 501 se instala en el eje delantero de los vehículos comerciales utilizados para el transporte a mediana y larga distancia. La característica clave es la mejora de las propiedades de tracción en carreteras invernales.
”Protector de invierno”
El neumático está equipado con un protector adaptado para su uso en invierno. Está diseñado en un diseño simétrico no direccional con un mayor número de bordes de tracción. Estos se forman con numerosos bloques de tamaño relativamente pequeño. Cada uno de los elementos tiene incisiones especiales - láminas. Estas forman cientos de aristas afiladas adicionales que el neumático utiliza para aferrarse a la carretera resbalosa. Además, las láminas tienen una forma ondulada que limita la movilidad transversal de los bloques. Como resultado, las propiedades de tracción se vuelven estables y se reduce el riesgo de desgaste desigual. Otra característica del protector es la presencia de un gran número de lugares para la instalación de chapas.
Cuerda metálica completa
El neumático pertenece a la serie N, entre cuyas características se incluye el uso de una estructura metálica completa. Se distingue por su alta resistencia y rigidez. Estas propiedades proporcionan al neumático confiabilidad, economía de combustible y una larga vida útil. Cuando el protector se desgasta, se puede restaurar.
Reforzador mejorado
El reforzador ubicado directamente debajo del protector tiene una construcción moderna. Su red está diseñada en forma triangular, lo que aumenta significativamente la resistencia de este componente a la deformación. La presencia de una "base" rígida directamente debajo del protector aumenta la estabilidad de las propiedades de tracción, reduce la resistencia a la rodadura y evita el desgaste desigual.
Características principales del Kama NF 501
- se instala en el eje delantero de los vehículos de carga;
- propiedades de tracción mejoradas en carreteras invernales gracias al diseño del protector optimizado;
- posibilidad de instalar chapas;
- la estructura metálica completa y la red triangular del reforzador mejoran la maniobrabilidad, reducen el desgaste y el consumo de combustible.
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