La llanta de carga Hankook TH22, diseñada para remolques y semirremolques utilizados en transporte interregional, se distingue por su vida útil especialmente prolongada y su resistencia a la rodadura extremadamente baja. Estas características hacen que la adquisición de este modelo sea económicamente justificable.
Baja resistencia a la rodadura
Como se mencionó anteriormente, una de las características distintivas de este modelo es su baja resistencia a la rodadura, lo que proporciona excelentes indicadores de economía de combustible. Esto se logró gracias a la aplicación de varias soluciones técnicas.
En primer lugar, es el armazón, cuyo cordón se enrolló con un alambre de acero de diámetro aumentado. Como resultado, su perfil permanece invariable incluso a alta velocidad, en el proceso de la cual se producen fuertes deformaciones dinámicas.
El siguiente factor que proporcionó a esta llanta una baja resistencia a la rodadura fue el diseño de la banda de rodadura simétrica no direccional. Está compuesto por cinco nervios longitudinales, tres de los cuales carecen completamente de rebordes de agarre. Los dos nervios longitudinales restantes tienen láminas transversales, que están dispuestas en un ángulo significativo con respecto a la dirección del movimiento, lo que también reduce la resistencia a la rodadura sin afectar otras características.
Vida útil prolongada
Además, esta llanta se distingue ventajosamente por su vida útil muy prolongada, que también se logra mediante varias características de diseño. En primer lugar, es la composición de la mezcla de caucho, algunos componentes de la cual permitieron aumentar significativamente la resistencia del compuesto de la banda de rodadura al desgaste abrasivo, lo que, a su vez, condujo a un aumento significativo de su vida útil.
Otro factor que aumentó la vida útil y, al mismo tiempo, evitó la separación de la banda de rodadura fue el diseño simétrico no direccional de la banda de rodadura. Como se mencionó anteriormente, está compuesto por cinco nervios longitudinales, que no solo están distribuidos uniformemente en toda su superficie, sino que también tienen dimensiones prácticamente idénticas. Esta disposición permitió lograr una distribución óptima de la carga externa en toda la superficie de contacto, lo que, a su vez, condujo a un aumento significativo de la capacidad de carga y la resistencia de la llanta al desgaste desigual.
Excelente agarre en carreteras secas y mojadas
Una característica distintiva del diseño simétrico no direccional de la banda de rodadura de esta llanta es su alta eficiencia, tanto en carreteras secas como mojadas. La disminución del número de elementos individuales de la banda de rodadura Hankook TH22 permitió aumentar su tamaño, lo que condujo a un aumento proporcional de la superficie de contacto. Al mismo tiempo, el perfil prácticamente plano de la banda de rodadura le dio una forma prácticamente rectangular. Como resultado, la llanta muestra un excelente agarre en carreteras secas.
En cuanto a las propiedades de agarre en carreteras mojadas, están garantizadas principalmente por el funcionamiento del sistema de drenaje, que consta de cuatro canalizaciones longitudinales muy grandes. Como medida adicional, los fabricantes de llantas surcoreanos ofrecen una serie de láminas en forma de onda, dispuestas en la superficie de dos de los tres nervios longitudinales, ubicados en la parte central de la banda de rodadura. En el proceso de movimiento, estas láminas, al abrirse, forman una serie de rebordes transversales adicionales, que reducen significativamente la distancia de frenado en el asfalto mojado.
Características principales de la llanta Hankook TH22
- la llanta individual fue creada específicamente para remolques y semirremolques;
- muy baja resistencia a la rodadura, gracias al diseño de la banda de rodadura con un mínimo de elementos individuales y rebordes de agarre;
- excelente estabilidad direccional a alta velocidad, garantizada por cinco nervios longitudinales rígidos;
- vida útil prolongada gracias a una mezcla de caucho especial, un armazón reforzado y una distribución óptima de la presión externa en la superficie de contacto;
- excelente agarre en carreteras secas y mojadas, garantizado por un gran tamaño de la superficie de contacto, numerosas láminas y un sistema de drenaje altamente eficaz, capaz de eliminar instantáneamente una gran cantidad de agua de la superficie de la banda de rodadura.
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