La llanta de carga Hankook AH22+ apareció en la línea de producción del gigante coreano de neumáticos hace varios años, sin embargo, hoy en día sus características de funcionamiento siguen siendo relevantes. Este modelo fue creado específicamente para transportes regionales, lo que se refleja en su diseño, que se caracteriza por un breaker ancho, sidewalls reforzados y un patrón de protector universal, lo que la hace ideal para su uso en cualquier eje de camiones y autobuses.
Larga vida útil, confiabilidad y alta eficiencia de combustible
Al desarrollar este modelo, los especialistas de la empresa coreana tenían en cuenta que, para las llantas utilizadas en transportes interregionales, es muy importante no solo garantizar la máxima durabilidad, sino también la resistencia a la agresión del medio ambiente y unos niveles muy altos de eficiencia de combustible. Fue a estas tres direcciones que se prestó la atención principal.
Carcasa reforzada
Este modelo se debe en gran medida a la construcción de la carcasa. Fue significativamente reforzada. Cambios similares se realizaron en los sidewalls de la llanta. Como resultado, se logró una distribución muy uniforme de la presión externa en la huella de contacto. A su vez, esto llevó a una reducción significativa de la probabilidad de desgaste desigual, incluso en el caso de que la llanta se utilice con la carga máxima.
Otra consecuencia del refuerzo de la carcasa fue el aumento de la resistencia a las deformaciones dinámicas que ocurren durante el movimiento. Gracias a esta característica, la resistencia a la rodadura y, con ella, el consumo de combustible disminuyeron significativamente. Además, la carcasa reforzada en combinación con el perfil óptimo dio a la huella de contacto una forma rectangular, que permanece estable en cualquier condición. Esto permitió mejorar significativamente la maniobrabilidad, facilitando notablemente el proceso de manejo de vehículos pesados.
Diseño de protector optimizado
La característica principal del patrón de protector simétrico no dirigido de este modelo es la estabilidad de las características de tracción durante toda la vida útil. Constaba de dos zonas funcionales: central y de hombro. La parte central de la Hankook AH22+ está ocupada por tres rebordes longitudinales, que consisten en bloques individuales de forma cuadrada. Estos elementos de protector están dispuestos de tal manera que, al entrar en contacto con la superficie de la carretera, forman aristas de tracción muy extendidas en forma de zig-zag. Gracias a ellas, se garantizan propiedades de tracción óptimas incluso con un nivel de desgaste del protector fuerte, así como un alto nivel de comodidad de conducción y controlabilidad en cualquier condición climática, independientemente de las características de la carretera.
Las zonas de hombro son elementos constructivos sólidos, que minimizan el riesgo de daños por impactos. Además, sus dimensiones masivas en combinación con la rigidez de la construcción permitieron aumentar significativamente la capacidad de carga de la llanta, garantizando al mismo tiempo una distribución óptima de la presión externa en la huella de contacto, lo que, a su vez, llevó a un aumento de la resistencia al desgaste desigual.
Tecnología Innovative Mixing System
Al igual que en otras llantas de carga Hankook, en este modelo se aplicó la tecnología de preparación de la mezcla de caucho Innovative Mixing System. Su principal ventaja es la distribución uniforme de todos los componentes, en particular el caucho y las partículas de carbón. Gracias a esto, se logró aumentar significativamente la resistencia del protector al desgaste desigual, lo que prolongó la vida útil de la llanta en general.
Características principales de la llanta Hankook AH22+
- La llanta, desarrollada para su uso en cualquier eje de camiones y autobuses, se caracteriza por su durabilidad, resistencia a los pinchazos y cortes, así como por su bajo consumo de combustible;
- El breaker ancho, la carcasa reforzada y los sidewalls garantizan una alta resistencia a la deformación dinámica incluso con la carga máxima, lo que reduce la resistencia a la rodadura y aumenta la vida útil gracias a una distribución más uniforme en la huella de contacto;
- Los múltiples bloques de la parte central del protector forman canales transversales en forma de zig-zag muy extendidos, que garantizan un agarre óptimo durante toda la vida útil de la llanta;
- Las ranuras especiales en las zonas de hombro reducen la probabilidad de roturas y otros daños mecánicos;
- La multitud de aristas de tracción en la parte central del protector garantizan una alta eficacia de frenado, así como propiedades de tracción en dirección longitudinal.
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