La llanta de carga Goodyear KMAX T es una de las novedades del gigante norteamericano de neumáticos. Forma parte de la línea de modelos Kmax recién establecida, que se distingue por tener muy altos índices de kilometraje hasta el desgaste total. En comparación con las llantas anteriores, la ventaja de este modelo, diseñado para su instalación en cualquier eje de remolques y semirremolques, es del 35%. Lograr una mejora tan impresionante de las características de funcionamiento fue posible gracias a una serie de tecnologías avanzadas.
Construcción reforzada del armazón
Una parte significativa de los índices de kilometraje de esta llanta se logró gracias a la nueva construcción del armazón. Se caracteriza por su excelente resistencia y estabilidad frente a la deformación dinámica, lo que hace que la llanta "mantenga su forma" mucho mejor cuando se somete al peso de la carga transportada. Esto no solo aumentó la capacidad de carga, sino también la resistencia del rodaduro al desgaste desigual. En este sentido, es imposible no mencionar el aumento de la anchura del rodaduro en comparación con el modelo anterior.
Mezcla de caucho innovadora del rodaduro
Otra novedad de esta llanta es la mezcla de caucho, o más bien, su composición, que ha recibido una serie de nuevos componentes. Una parte significativa de estos compuestos químicos no solo garantiza una mayor resistencia del rodaduro al desgaste abrasivo y desigual, sino también una reducción de la resistencia a la rodadura. Estos índices en este modelo son muy bajos. Además, es imposible no mencionar otra propiedad importante de esta mezcla de caucho. Se distingue por una mayor resistencia a los pinchazos y roturas, lo que, a su vez, aumenta significativamente la confiabilidad y la duración de la llanta.
Construcción unitaria de los rebordes longitudinales impares
Los tres rebordes longitudinales impares, incluidas las zonas de los hombros, se distinguen por una construcción unitaria sin interrupciones. En combinación con sus dimensiones masivas, esto permitió aumentar significativamente la resistencia de estos elementos a la deformación dinámica. Esta característica constructiva de la Goodyear KMAX T, junto con su disposición, optimiza la distribución del peso externo en la huella de contacto, lo que tiene un efecto positivo en la capacidad de carga y la resistencia al desgaste desigual, y también reduce aún más la resistencia a la rodadura.
Canales de drenaje en zigzag
Los cinco rebordes longitudinales del rodaduro están separados por canales de drenaje. Además de evacuar el agua de la huella de contacto, estos elementos del rodaduro realizan otra función. Se trata de la eliminación de piedras del rodaduro, que, al introducirse en él, pueden causar daños significativos a la llanta. Gracias a la forma en zigzag de los canales de drenaje, la probabilidad de que esto suceda es muy baja.
Distancia de frenado corta en carretera mojada
A diferencia de los impares, los dos rebordes longitudinales pares, que se encuentran en la parte central del rodaduro, se distinguen por la presencia de numerosos elementos adicionales. Estos son las láminas directas. Durante el movimiento, se abren y forman un gran número de bordes de tracción transversales, cuya longitud se ha aumentado significativamente gracias a su disposición bajo un ángulo significativo. Gracias a esto, la llanta demuestra una excelente eficacia de frenado, especialmente en la carretera mojada.
Características principales de la llanta Goodyear KMAX T
- índices de kilometraje excepcionales gracias al conjunto de tecnologías Kmax;
- construcción reforzada del armazón, anchura aumentada del rodaduro mejoran la resistencia a la deformación dinámica, lo que, a su vez, tiene un efecto positivo en la capacidad de carga, y también optimiza la distribución de la presión externa, lo que aumenta la resistencia al desgaste desigual;
- composición innovadora de la mezcla de caucho del rodaduro garantiza la reducción de la resistencia a la rodadura, mejora la resistencia al desgaste abrasivo y desigual, así como a los pinchazos y roturas;
- excelente tracción gracias a las dimensiones aumentadas de la huella de contacto;
- forma en zigzag de los cuatro canales de drenaje longitudinales, que no solo pueden evacuar prácticamente cualquier cantidad de agua de la huella de contacto, garantizando una excelente resistencia a la aquaplaning, sino también eliminar piedras y otros objetos extraños del rodaduro, lo que mejora la confiabilidad y la duración de la llanta;
- numerosas aristas de tracción largas, formadas por láminas directas durante el movimiento, mejoran la eficacia de frenado, especialmente en la carretera mojada por la lluvia.
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