La llanta de carga Goodyear Kmax S, diseñada para el eje de dirección, es una de las representantes de la nueva línea Kmax. Su característica distintiva es el aumento del kilometraje (hasta un 30%) en comparación con los modelos anteriores. Este aumento significativo en el recurso operativo se logró gracias a la aplicación generalizada de medios de modelado informático, tecnologías y materiales avanzados. La presencia de todos estos factores condiciona las siguientes características distintivas de este modelo: desgaste uniforme, kilometraje significativo, fiabilidad, excelente maniobrabilidad y alta eficiencia de frenado en carreteras mojadas.
Tecnología IntelliMax Rib
Este modelo es uno de los primeros en utilizar la tecnología IntelliMax Rib. Consiste en una construcción especial de los canales de drenaje entre los tres rebordes longitudinales centrales. En ellos hay una gran cantidad de salientes que no permiten que los rebordes longitudinales se desplacen entre sí, lo que a su vez aumenta la resistencia del dibujo del protector a la deformación dinámica que se produce durante el movimiento. Esta solución técnica proporciona a la llanta una serie de cualidades operativas muy importantes. Ante todo, es una excelente estabilidad de dirección, así como una distribución optimizada de la presión externa en la huella de contacto, lo que ha tenido un efecto positivo en la resistencia del protector al desgaste desigual.
Anchura de protector aumentada
Otra característica constructiva de este modelo es el aumento de la anchura del protector en comparación con su predecesora. Esto se logró gracias a la forma del perfil, que se distingue por un radio prácticamente nulo. Esta característica ha llevado a un aumento significativo en el tamaño de la huella de contacto, así como a darle una configuración prácticamente rectangular. En combinación con los salientes mencionados anteriormente en los canales de drenaje, esto ha permitido mejorar la maniobrabilidad y la tracción en carreteras secas, así como la uniformidad de la distribución del peso externo.
Diseño reforzado de zonas de hombro
A diferencia de los rebordes longitudinales situados en la parte central del protector, las zonas de hombro tienen dimensiones más masivas. Esto se hizo con el objetivo de aumentar la fiabilidad, ya que es esta parte la que soporta la mayor carga durante la explotación. Al hacer que las zonas de hombro sean más rígidas, los fabricantes de llantas estadounidenses han podido resolver varios problemas importantes de una vez. Uno de ellos es el aumento de la capacidad de carga y la resistencia a la acción agresiva de las irregularidades de la carretera. Además, las zonas de hombro reforzadas han dado a la huella de contacto una forma prácticamente rectangular, lo que ha tenido un efecto positivo en la resistencia al desgaste desigual.
Alta eficiencia de frenado en carreteras mojadas
Los tres rebordes longitudinales centrales contienen una multitud de lamelas transversales. Su forma curva peculiar, el ángulo de inclinación, la cantidad y la longitud son uno de los resultados de la aplicación generalizada de medios informáticos de modelado. La presencia de estos elementos del protector permite que la llanta demuestre una eficiencia de frenado excelente, sobre todo en el asfalto mojado, sin perjudicar otras cualidades operativas importantes, desde la resistencia a la rodadura hasta el nivel de ruido.
Características principales de la llanta Goodyear KMAX S
- indicadores excepcionales de kilometraje hasta el desgaste total, logrados gracias a la aplicación generalizada de medios de modelado informático;
- la tecnología IntelliRib proporciona una mayor resistencia de la parte central del protector a la deformación dinámica, lo que mejora la maniobrabilidad, la estabilidad de dirección y la resistencia al desgaste desigual;
- el aumento de la anchura del protector mejora las propiedades de tracción en carreteras secas y optimiza la distribución de la presión externa en la huella de contacto;
- el diseño reforzado de las zonas de hombro aumenta la capacidad de carga, mejora la maniobrabilidad y da a la huella de contacto una configuración rectangular, lo que contribuye al aumento del kilometraje;
- las múltiples lamelas transversales proporcionan un camino de frenado corto, especialmente en carreteras mojadas;
- excelente resistencia al aquaplaning gracias a los cuatro canales de drenaje longitudinales con un volumen interno significativo.
Ampliar 
