La llanta de carga GT Radial GT279F está diseñada para ser utilizada en el eje delantero de camiones que se utilizan en transportes interregionales. Este modelo se distingue ventajosamente por su excelente capacidad para moverse a alta velocidad durante períodos prolongados, asegurando al mismo tiempo un excelente agarre en cualquier condición de carretera y clima.
Construcción del dibujo de la banda de rodadura con múltiples rebordes
A diferencia de una gran parte de los productos de neumáticos de propósito similar, este modelo está equipado con un dibujo de la banda de rodadura que contiene una cantidad reducida de elementos individuales. Estos son rebordes longitudinales, tres de los cuales están ubicados en la parte central y dos más en las zonas de los hombros. La reducción del número de elementos de la banda de rodadura permitió hacerlos lo más anchos posible, lo que permitió resolver una serie de tareas importantes. En primer lugar, se trata de la resistencia a la deformación dinámica, gracias a la cual la llanta muestra una excelente estabilidad direccional y reacciones muy rápidas y precisas a los giros del volante. Además, los rebordes longitudinales rígidos permitieron reducir significativamente la resistencia a la rodadura, lo que, a su vez, llevó a una disminución de los costos de explotación.
Excelente eficiencia de frenado
Otra característica distintiva del dibujo de la banda de rodadura de esta llanta es la presencia de un gran número de lamelas directas. Estos elementos individuales están ubicados en todos los rebordes longitudinales, formando al entrar en contacto con la superficie de la carretera un gran número de bordes de agarre, dispuestos principalmente en dirección transversal al movimiento. Esta característica constructiva permitió reducir significativamente la distancia de frenado, especialmente en carreteras mojadas.
Características principales de la llanta GT Radial GT279F
- la llanta está diseñada para el eje delantero de camiones;
- cinco rebordes longitudinales masivos, con una alta resistencia a la deformación, aseguran una excelente estabilidad direccional y una baja resistencia a la rodadura;
- las zonas de los hombros reforzadas amplían la huella de contacto, dándole una forma prácticamente rectangular, lo que, a su vez, optimiza la distribución de la presión externa en la huella de contacto, mejorando así la capacidad de carga y la resistencia al desgaste irregular;
- distancia de frenado corta gracias a los múltiples bordes de agarre formados por las lamelas directas.
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