El público objetivo principal de la llanta de carga Doublestar DSR668 son los camiones que se utilizan en la construcción y la silvicultura. Este modelo, diseñado para ser instalado en los ejes impulsores, se caracteriza por un patrón de protuberancias agresivo que proporciona un excelente agarre no solo en carreteras asfaltadas, sino también en superficies de tierra y arena. En combinación con una construcción de carcasa reforzada y una mezcla de caucho resistente al desgaste, esto amplía significativamente su campo de aplicación.
Diseño de protuberancias simétrico y no direccional
Como se mencionó anteriormente, el patrón de protuberancias de este modelo es una de sus características clave, ya que proporciona una parte importante de sus altas características de funcionamiento. Contiene un gran número de bloques muy grandes de forma poligonal compleja, que forman tres rebordes longitudinales anchos. Al mismo tiempo, los bloques en la parte central están dispuestos en un ángulo significativo con respecto a la dirección del movimiento, lo que, en combinación con el diseño de tres rebordes, reduce significativamente la resistencia a la rodadura.
Excelentes características de tracción
Una característica distintiva de los bloques de protuberancias es no solo su tamaño grande, sino también su altura significativa. Al mismo tiempo, todos ellos están dispuestos a una distancia considerable entre sí. Este diseño permite que la llanta demuestre excelentes propiedades de tracción en superficies de arena y tierra inestables. En gran medida, esto se debe a la construcción de las zonas de los hombros, cuyos bloques se convierten en poderosas garras de suelo durante el movimiento en tales condiciones.
Características principales de la llanta Doublestar DSR668
- la llanta fue creada específicamente para ser utilizada en camiones que operan en la construcción y la silvicultura;
- el patrón de protuberancias agresivo proporciona excelentes propiedades de agarre, tanto en carreteras asfaltadas como en superficies de arena y tierra inestables;
- la resistencia a la rodadura reducida gracias a la disposición inclinada de los bloques de protuberancias en la parte central del protector;
- una mayor resistencia al desgaste irregular debido al tamaño grande de los elementos del protector, que proporciona una distribución óptima de la presión externa en la zona de contacto;
- el aumento de la distancia entre los bloques de las zonas de los hombros aumenta significativamente las características de tracción en arena y barro.
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