La llanta de carga Doublestar DRS566 gracias a su dibujo de protector universal puede instalarse en cualquier eje, tanto de camiones como de autobuses. De otras características de este modelo, cabe destacar los muy bajos costos de explotación, que se garantizan gracias a los excelentes resultados de ahorro de combustible y a la muy larga vida útil.
Excelente estabilidad direccional
El dibujo de protector del modelo Doublestar DSR566 consta de cinco elementos principales: los nervios longitudinales, tres de los cuales se encuentran en la parte central y dos en las zonas de los hombros. Gracias a su alta resistencia a la deformación dinámica, la llanta se distingue por una excelente estabilidad direccional, y cuando se monta en el eje delantero, ofrece reacciones rápidas y precisas a las acciones del conductor.
Excelentes propiedades de tracción en dirección longitudinal
Como se mencionó anteriormente, la parte central del dibujo de protector de esta llanta consta de tres nervios longitudinales anchos. A diferencia de las zonas de los hombros, estos elementos contienen una gran cantidad de lamelas rectas dispuestas principalmente en dirección transversal al movimiento. Son estas lamelas las que forman las numerosas aristas de tracción, que proporcionan a la llanta una alta eficiencia en la aceleración y el frenado.
Zonas de los hombros rígidas
La característica distintiva de las zonas de los hombros del dibujo de protector de este modelo es la construcción reforzada. Gracias a esto, se ha podido aumentar al máximo el tamaño de la huella de la llanta y darle una forma prácticamente rectangular, que se caracteriza por una distribución óptima de la presión externa en la huella. Esto, a su vez, aumenta significativamente la vida útil de la llanta al reducir la probabilidad de desarrollo de un desgaste desigual.
Características principales de la llanta Doublestar DSR566
- dibujo de protector universal que permite instalar esta llanta en cualquier eje de un camión o autobús;
- excelente estabilidad direccional y ahorro de combustible gracias al diseño de cinco nervios de la forma simétrica no direccional del dibujo de protector;
- las ranuras de drenaje con "expulsores de piedras" garantizan un excelente agarre en carreteras mojadas, así como su invariabilidad independientemente de las características del pavimento;
- numerosas aristas de tracción formadas por lamelas rectas que se encuentran en la superficie de los tres nervios longitudinales centrales.
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