Doublecoin RR900 435/50 R19,5 156J (Прицепная ось)

La llanta de carga Doublecoin RR900 está diseñada para ser instalada en cualquier eje de camiones y autobuses. Su universalidad se debe, en primer lugar, al dibujo del protector, que se caracteriza por un alto rendimiento en cualquier condición. Entre otras características clave de esta llanta, cabe destacar su muy bajo rozamiento rodando, su excelente tracción en carretera mojada y su larga vida útil.

Seis nervios longitudinales rígidos

El dibujo del protector simétrico y no direccional del modelo Doublecoin RR900 cuenta con seis nervios longitudinales, dos de los cuales son zonas de hombro y cuatro constituyen su parte central. Cada uno de ellos se caracteriza por la ausencia total de roturas, lo que les confiere una alta resistencia a la deformación dinámica. Esta característica permite que la llanta tenga varias cualidades operativas muy importantes: alta estabilidad de dirección, respuesta rápida al volante y bajo rozamiento rodando.

Buenas propiedades de tracción en dirección longitudinal

A pesar de la ausencia de bloques individuales, la huella de la llanta cuenta con un gran número de bordes de tracción, incluidos los transversales. Estos se forman debido a la forma ondulada de los nervios del protector. Los salientes en ellos están dispuestos con un paso variable, lo que permite reducir significativamente el nivel de ruidos y vibraciones resonantes.

Zonas de hombro reforzadas

A diferencia de la parte central, las zonas de hombro del protector tienen dimensiones más grandes, lo que les confiere rigidez y resistencia a la deformación dinámica. Este diseño da a la huella una forma rectangular, que permanece invariable en cualquier condición. Gracias a esto, se garantiza una mayor resistencia del protector al desgaste irregular, lo que, a su vez, ha llevado a un aumento de la vida útil de la llanta.

Características principales de la llanta Doublecoin RR900

- universalidad de aplicación, garantizada por la posibilidad de instalación en cualquier eje de camiones y autobuses;
- bajo rozamiento rodando y excelente estabilidad de dirección gracias a la estructura rígida de los seis nervios longitudinales;
- buenas propiedades de tracción en dirección longitudinal debido a los bordes ondulados de los nervios del protector;
- zonas de hombro masivas reducen la probabilidad de desarrollo de desgaste irregular, aumentan el tamaño de la huella.