La llanta de carga Daewoo DW316 se distingue por sus propiedades excepcionalmente universales. Este modelo es igualmente adecuado para su uso en carreteras asfaltadas y de tierra, mostrando buenas propiedades de tracción y adherencia en ambas. Además, es importante destacar la posibilidad de instalación en cualquier eje de camiones, lo que también es una de sus principales ventajas.
Diseño de protactor universal
Una parte significativa de la universalidad de este modelo se logra gracias a su diseño de protactor simétrico no direccional original. Su diseño contiene cuatro rebordes longitudinales. Cada uno de ellos consta de numerosos bloques poligonales individuales conectados entre sí por amplias uniones. Esta construcción se caracteriza por una alta resistencia a la deformación dinámica, lo que afecta positivamente la estabilidad direccional, la resistencia al desgaste desigual, la resistencia a la rodadura, la operatividad de la dirección y la capacidad de carga.
Excelentes propiedades de tracción en dirección longitudinal
Como se puede notar, los cuatro rebordes longitudinales del protactor tienen una forma poligonal compleja. Todos estos numerosos ángulos y salientes forman, durante el movimiento, una gran cantidad de bordes de adherencia. La mayoría de ellos se encuentran en posición transversal, gracias a lo cual la llanta muestra buenas propiedades de tracción en dirección longitudinal, especialmente en carreteras resbalosas.
Buenos indicadores de travesía
Como se mencionó anteriormente, este modelo es adecuado para su uso, incluyendo en carreteras de tierra. Esto se logró gracias a varias características de diseño. En primer lugar, se trata del diseño del protactor, cuyos rebordes longitudinales están separados entre sí por amplias ranuras de drenaje. Su forma en zigzag, en combinación con los llamados "expulsores de piedras", permite que el protactor se libere fácilmente de las partículas de tierra que se introducen en él, lo que, a su vez, proporciona a la llanta Daewoo DW316 un excelente agarre en suelos con poca capacidad de carga.
Características principales:
- amplio campo de aplicación gracias al diseño de protactor universal, que proporciona buenas propiedades de adherencia en carreteras asfaltadas y de tierra, así como la posibilidad de instalación en cualquier eje de camiones;
- baja resistencia a la rodadura, excelente estabilidad direccional, alta operatividad de la dirección, gracias a la construcción rígida de todos los rebordes del protactor;
- excelentes propiedades de tracción en dirección longitudinal se logran gracias a la configuración poligonal compleja de los rebordes del protactor;
- agarre seguro en suelos con poca capacidad de carga se garantiza gracias a los excelentes indicadores de autolimpieza del protactor.
