La llanta comercial Continental Scandinavia HS3 está diseñada para operar en condiciones invernales difíciles. Se instala en el eje de dirección de camiones de gran capacidad y tractores de carretera. Se caracteriza por una mejor tracción en superficies heladas y nevadas, una reducción de la resistencia a la rodadura y una flexibilidad a temperaturas negativas.
El dibujo del protector se destaca por la gran cantidad de lamelas. Formando cientos de aristas afiladas, permiten que la llanta mantenga la estabilidad en carreteras invernales resbalosas, demostrando en tales condiciones una intensidad de frenado excelente para llantas comerciales. Las lamelas están cortadas a una profundidad aumentada, lo que les permite mantener su eficacia incluso con un desgaste significativo del protector. Tiene una estructura de dos capas. La parte superior, que está en contacto directo con la superficie de la carretera, está hecha de una mezcla de caucho con una elasticidad mejorada, que se mantiene incluso a temperaturas muy bajas. Esto mejora notablemente las propiedades de tracción en invierno. A su vez, la capa inferior "básica" está hecha de un compuesto rígido. Esta "base" limita la movilidad de los bloques y rebordes del protector, mejorando la precisión de manejo y la estabilidad direccional, reduciendo la resistencia a la rodadura y frenando el proceso de desgaste de la parte de rodadura de la llanta.
Características principales de Continental Scandinavia HS3
- La gran cantidad de lamelas garantiza una excelente estabilidad y eficacia de frenado en superficies invernales resbalosas;
- El protector de dos capas mejora todas las cualidades de funcionamiento básicas de la llanta;
- El bastidor completely metálico mejora la estabilidad direccional y la precisión de manejo, reduce el desgaste y el consumo de combustible, y permite restaurar el dibujo del protector varias veces.
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