La llanta comercial Continental LDR está diseñada para el eje delantero de los camiones que se utilizan en el transporte regional. El modelo cuenta con una mayor eficiencia económica. Puede usarse durante todo el año, se distingue por sus grandes distancias hasta el reemplazo, fiabilidad y ahorro de combustible.
Bloques grandes en la parte central
El patrón de banda de rodadura simétrico y no direccional utilizado en esta llanta se distingue por un diseño original. Su característica clave es que los bloques más grandes se colocan no en las zonas de los hombros, como en las cubiertas similares de otras marcas, sino en la parte central. Además, tienen una forma original de 6 lados. En conjunto, tales características mejoran varias propiedades importantes al mismo tiempo. Los tamaños masivos aumentan el tamaño de la huella de contacto, lo que afecta positivamente la tracción y la resistencia al desgaste. A su vez, la disposición longitudinal y la inclinación de los bordes de los bloques mejoran la estabilidad de dirección y las propiedades de tracción, sobre todo, en superficies resbalosas.
Bloques de hombro en forma de trapecio
Los bloques de los hombros, por otro lado, tienen tamaños mucho menores. Esto permitió aumentar su cantidad y, respectivamente, el número de bordes de tracción que forman. Mejoraron las propiedades de frenado. A su vez, la forma de trapecio de los bloques les proporciona una mayor estabilidad en las aceleraciones laterales, lo que da una tracción más segura en las curvas.
Características principales de la llanta Continental LDR
- los bloques poligonales grandes en la parte central evitan el deslizamiento lateral a alta velocidad y el desgaste prematuro;
- los bloques de hombro en forma de trapecio aumentan la estabilidad en las curvas, reducen la distancia de frenado;
- la mezcla de caucho resistente al desgaste, los pinchazos y los cortes aumenta la distancia de la llanta hasta el reemplazo.
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