La llanta comercial Continental Hybrid HD3 se instala en el eje delantero. Está diseñada para transporte de carretera, pero también ofrece una buena eficiencia en malas carreteras. Se caracteriza por una larga vida útil, propiedades de ahorro de combustible muy marcadas, tracción estable en superficies mojadas incluso con un desgaste significativo de la parte de rodadura del protector.
El diseño del patrón del protector se caracteriza por la presencia de un gran número de bloques. Esto permitió aumentar significativamente el número de bordes de tracción. La mayor parte de ellos está ubicada bajo un ángulo significativo. Como resultado, se logra no solo una gran fuerza de tracción, sino también una tracción estable. Estas propiedades se ven adicionamente mejoradas por los lamelados 3D cortados en cada bloque.
La parte de rodadura del protector tiene una estructura de dos capas. La capa base inferior reduce la resistencia a la rodadura, aumenta la estabilidad de dirección y evita el desgaste desigual. La parte exterior garantiza un contacto máximo con la superficie de la carretera, aumentando la zona de contacto con ella.
Las paredes laterales están hechas de una mezcla de caucho especial. Debido a su mayor rigidez, la llanta posee una mayor estabilidad contra la deformación, lo que reduce la resistencia a la rodadura y, con ella, el consumo de combustible.
Características principales de Continental Hybrid HD3
- se instala en el eje delantero;
- el patrón del protector con múltiples bloques inclinados ofrece una gran fuerza de tracción en cualquier superficie resbaladiza;
- los lamelados tridimensionales mejoran la estabilidad de las propiedades de tracción;
- el compuesto de dos capas de la parte de rodadura del protector aumenta la zona de contacto, reduce la resistencia a la rodadura, evita el desgaste desigual;
- la alta rigidez de la mezcla de caucho de las paredes laterales reduce la resistencia a la rodadura, aumenta la vida útil del protector.
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