La llanta comercial Continental Ecoplus HT3 se instala en el eje de remolque de los camiones de gran capacidad. Se distingue ventajosamente de numerosos análogos de otras marcas por su eficiencia económica, lo que garantiza una reducción significativa de los costos de operación gracias a una mayor vida útil, mejores propiedades de ahorro de combustible y la posibilidad de recuperar la parte de rodadura del protector varias veces. Posee un amplio campo de aplicación, ya que tiene una excelente eficiencia en transportes regionales y en autopistas.
En el modelo se aplica un protector con estructura de doble capa. La capa interna tiene una alta rigidez y resistencia mecánica. Estas propiedades reducen significativamente la resistencia a la rodadura y, al mismo tiempo, el calentamiento de la llanta durante el movimiento prolongado a alta velocidad y con gran carga. Además, esta solución permite realizar la recuperación de la parte de rodadura del protector mediante su reemplazo completo. Se caracteriza por su elasticidad, resistencia a la ruptura y estiramiento, y conductividad térmica, lo que mejora la tracción, reduce el consumo de combustible y aumenta la vida útil.
Una característica distintiva del diseño del dibujo del protector es la forma y disposición optimizadas de las ranuras de drenaje y las lamelas. Esto permitió aumentar aún más la uniformidad de la presión en la zona de contacto con la superficie de la carretera, reduciendo así la velocidad de desgaste del protector.
La parte de rodadura del protector contiene cuatro ranuras longitudinales. Además de evitar el efecto de aquaplaning, estos elementos garantizan una reducción significativa de la resistencia a la rodadura y el desgaste. Esta capacidad se debe a la forma especial de sus bordes, que reduce el área de contacto con la superficie de la carretera.
Características principales de Continental Ecoplus HT3
- se instala en el eje de remolque;
- el protector de doble capa mejora todas las propiedades operativas básicas y permite la recuperación repetida de la parte de rodadura;
- la disposición y forma optimizadas de las ranuras de drenaje y las lamelas reducen la resistencia a la rodadura y el desgaste.
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