La llanta de carga Bontyre T-830 está diseñada para su uso en carreteras y autopistas de alta velocidad. Fue desarrollada específicamente para su instalación en cualquier eje de remolques y semirremolques de camiones que se utilizan en transporte internacional y Interestatal. Además, este modelo se distingue por su excelente aplicabilidad, gracias a su lanzamiento en uno de los tamaños más populares: 385/65 R22,5.

Baja resistencia a la rodadura

Este modelo se distingue por sus excelentes indicadores de ahorro de combustible. Esto se logró minimizando la cantidad de elementos de la banda de rodadura. En efecto, solo hay 6: son los rebordes longitudinales, separados entre sí por canales de drenaje. Este patrón de banda de rodadura se caracteriza por una muy baja resistencia a la rodadura, que influye directamente en el consumo de combustible.

Excelente resistencia al desgaste irregular

En comparación con los rebordes de la banda de rodadura situados en la parte central, las zonas de los hombros de la Bontyre T-830 se distinguen por sus dimensiones aumentadas. Con esta solución técnica, los especialistas de la empresa se esforzaron por hacer que esta parte de la banda de rodadura fuera lo más rígida posible. Esto permitió mejorar significativamente la uniformidad de la distribución de la carga en la huella de contacto, aumentando así su resistencia al desgaste irregular.

Alta eficacia de frenado

A pesar de la ausencia de bloques de la banda de rodadura, la llanta se distingue por sus buenas propiedades de frenado. Esto se logró gracias a la colocación en la superficie de cuatro rebordes longitudinales de láminas especiales. En el momento del contacto, se abren y crean bordes de tracción, lo que permite alcanzar una mayor eficacia de frenado. Además, su colocación en un ángulo significativo con respecto a la dirección del movimiento permitió mantener la resistencia a la rodadura en un nivel muy bajo.

Características principales de la llanta Bontyre T-830

- la llanta está diseñada para su instalación en cualquier eje de remolques y semirremolques que se utilicen principalmente en carreteras y autopistas de alta velocidad;
- los seis rebordes longitudinales, gracias a su alta rigidez, proporcionan una muy baja resistencia a la rodadura y una excelente estabilidad de dirección;
- bajo nivel de ruido gracias a las ranuras especiales en las paredes de los canales de drenaje;
- la distribución óptima de la carga externa en la huella de contacto permitió aumentar la capacidad de carga, asegurando al mismo tiempo una alta resistencia al desgaste irregular.