La llanta de carga Barum BF15 es una de las novedades del fabricante checo, que ha estado involucrado durante mucho tiempo y de manera fructífera en el desarrollo y lanzamiento de productos de llantas, no solo para vehículos ligeros, sino también para vehículos de carga de diversas capacidades y propósitos. En cuanto a este modelo, su área de aplicación se limita al eje de dirección de los camiones de gran capacidad, que operan en carreteras de asfalto, tanto en distancias cortas como largas. Otra característica principal de esta llanta es la disponibilidad de dos variantes de diseño del dibujo del protector. La presencia de uno u otro protector depende del tamaño, de los cuales existen cuatro para esta llanta.
Construcción reforzada de las zonas de los hombros
A diferencia de los modelos anteriores, el dibujo del protector de la Barum BF15 tiene zonas de los hombros más anchas. Además, al igual que antes, representan un elemento muy rígido del protector, gracias a la ausencia de interrupciones. La alta resistencia a la deformación de las zonas de los hombros permitió reducir significativamente el tiempo de reacción a los giros del volante, lo que hizo que la maniobrabilidad fuera muy precisa y predecible.
Además, la construcción reforzada de las zonas de los hombros permite distribuir la carga de manera más uniforme en la huella de contacto, lo que tuvo un efecto muy favorable en la durabilidad de la llanta, así como en la resistencia al desgaste desigual, lo que prolongó su vida útil. Además, con las zonas de los hombros reforzadas, la forma de contacto adoptó una forma cercana a la rectangular, gracias a lo cual la llanta muestra un comportamiento más fiable, independientemente del modo de conducción y las condiciones de la carretera.
Sistema de drenaje multifuncional
A diferencia de muchos de sus similares de marcas competidoras, la Barum BF15 está equipada con un sistema de drenaje que no solo puede evacuar el agua de la huella de contacto. Sin embargo, todo en su debido orden. Dependiendo de la variante de ejecución, el sistema de drenaje de esta llanta consta de cuatro o cinco canales longitudinales. Sus paredes tienen un perfil especial, que a menudo se llama "expulsor de piedras". Esta solución técnica permite limpiar rápidamente y de manera efectiva el protector de los objetos extraños que se introducen en él.
Tiempo de servicio prolongado
Al igual que cualquier llanta de carretera moderna destinada a vehículos de carga, la Barum NF15 se caracteriza por un tiempo de servicio muy prolongado. A los fabricantes de llantas checos les permitió lograr esto gracias a la aplicación de un conjunto completo de soluciones técnicas. Una de ellas fue el perfil especial del protector, que en combinación con los tamaños cuidadosamente calculados de sus elementos, proporciona una distribución muy uniforme en la huella de contacto, impidiendo así el desarrollo del desgaste desigual.
El siguiente componente que recibió la misma atención es la mezcla de caucho, o más bien su composición, que recibió una serie de nuevos componentes. Algunos de ellos proporcionaron al protector una resistencia muy alta al desgaste abrasivo.
Distancia de frenado corta
A pesar de la falta de un gran número de bloques individuales, la Barum NF15 dispone de numerosas aristas de tracción. Están ubicadas en los rebordes longitudinales de la parte central y están formadas por láminas directas. En el momento del contacto con la superficie de la carretera, se abren y forman las aristas de tracción necesarias, lo que garantiza la eficacia del frenado.
Características principales de la llanta de carga Barum BF15
- la llanta está diseñada específicamente para su uso en ejes de dirección de vehículos de carga;
- dos variantes de ejecución: con cuatro o cinco canales de drenaje;
- sistema de drenaje multifuncional, capaz de eliminar no solo el exceso de agua, sino también objetos extraños, gracias a los "expulsores de piedras";
- perfil del protector optimizado, zonas de los hombros reforzadas que prolongan significativamente la vida útil de la llanta;
- excelente estabilidad direccional, baja resistencia a la rodadura, gracias a la gran cantidad de rebordes longitudinales;
- zonas de los hombros anchas y muy rígidas garantizan una mayor resistencia al desgaste desigual, una maniobrabilidad más estable y una distribución óptima del peso exterior en la huella de contacto.
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