La llanta de carga Aurora UF17 está diseñada para ser instalada en los ejes delanteros de camiones y autobuses, lo que ha determinado la presencia de una serie de características de diseño, que se discutirán a continuación. También es imposible no mencionar las altas características técnicas, que se combinan de manera sorprendente con un costo muy razonable de este modelo.
Baja resistencia a la rodadura y excelente estabilidad direccional
Este modelo está equipado con un diseño de banda de rodadura simétrica y no direccional, que contiene cinco rebordes longitudinales. Tres de ellos se encuentran en la parte central, y dos están formados por las zonas de los hombros. Cada uno de ellos puede presumir de una construcción resistente a la deformación dinámica, lo que se logra gracias a la ausencia de interrupciones en ellos. En movimiento, estas características se reflejan en una excelente estabilidad direccional a cualquier velocidad, así como en una baja resistencia a la rodadura.
Distancia de frenado corta
A pesar de la ausencia de un gran número de elementos separados, el diseño de la banda de rodadura de este modelo tiene un número significativo de bordes de tracción transversales. Estos están formados por numerosas lamelas. Además, su forma en zig-zag y su disposición en un ángulo significativo con respecto a la dirección del movimiento permiten mantener la resistencia a la deformación en un nivel muy alto.
Zonas de los hombros anchas
Entre las otras características distintivas de esta llanta, hay que mencionar el diseño de las zonas de los hombros. Estas se benefician de una construcción reforzada gracias a sus dimensiones masivas y a una mezcla de caucho rígida. Gracias a esto, se ha logrado mejorar una serie de parámetros de la llanta. En primer lugar, se trata de las propiedades de tracción en carretera seca y la resistencia al desgaste desigual, aseguradas mediante el aumento del tamaño de la huella de contacto y la optimización de la distribución de la carga externa en ella.
Características principales de la llanta Aurora UF17
- La llanta está diseñada para ser utilizada en los ejes delanteros de camiones y autobuses;
- El diseño de 5 rebordes de la banda de rodadura simétrica y no direccional proporciona un excelente agarre en cualquier condición;
- La distancia de frenado corta, especialmente en carretera mojada, gracias a las numerosas bordes de tracción transversales formadas por múltiples lamelas en zig-zag;
- La excelente estabilidad direccional y la alta maniobrabilidad se aseguran mediante la construcción rígida de los tres rebordes longitudinales de la parte central de la banda de rodadura.
