La llanta de carga Aufine AF77 está diseñada para operar en el eje de dirección de camiones de carretera y autobuses de clase turística. En estas condiciones específicas, este modelo muestra una excelente maniobrabilidad, un corto recorrido de frenado, una excelente economía de combustible y una larga vida útil. También es imposible no destacar el costo extremadamente atractivo de esta llanta, cuyas características se encuentran en un nivel muy alto incluso en comparación con productos de neumáticos similares de las principales marcas mundiales.
Diseño de bandaje ancho
Una parte significativa de las excelentes propiedades de tracción de este modelo se logra gracias al diseño simétrico no direccional del bandaje, que se caracteriza por un tamaño muy grande de la huella de contacto. Esto se logró mediante un diseño original que contiene un número mínimo de elementos individuales, lo que permitió hacerlos lo más anchos posible. Se trata de cinco nervios longitudinales separados por canales de drenaje.
Además de las propiedades de tracción mejoradas, este diseño otorga a la llanta una serie de otras cualidades igualmente importantes. En primer lugar, es una excelente estabilidad direccional y una alta capacidad de respuesta al volante. Estas se logran gracias a la ausencia de elementos individuales en los cinco nervios longitudinales, lo que los hace muy resistentes a la deformación dinámica, lo que otorga a la llanta las cualidades mencionadas anteriormente.
Alta eficiencia de frenado
La reducción del número de elementos de bandaje individuales no impide que este modelo muestre una excelente eficiencia de frenado. Esto se logra gracias a las numerosas lamelas que se encuentran en dos de los tres nervios longitudinales en la parte central del bandaje. Durante el movimiento, forman una serie de bordes de tracción transversales, gracias a los cuales la llanta se caracteriza por un recorrido de frenado muy corto, especialmente en condiciones climáticas adversas.
Características básicas de la llanta Aufine AF77
- la llanta está diseñada para el eje de dirección;
- cinco nervios longitudinales mejoran la estabilidad direccional;
- el nervio longitudinal rígido en el centro aumenta la velocidad y precisión de respuesta al volante, optimiza la distribución de la presión exterior en la huella de contacto, reduce la resistencia a la rodadura;
- las zonas de los hombros reforzadas hacen que la tracción sea más estable y confiable, aumentan la resistencia al desgaste desigual y también la capacidad de carga.
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