Грузовые шины Aplus DV002

En el mundo del transporte de mercancías, la versatilidad no es solo una comodidad, sino una economía directa en logística y parque. La llanta Aplus DV002 está diseñada precisamente para este ritmo. Funciona con igual eficacia en cualquier posición, desde el eje delantero dirigido hasta el eje impulsor y el remolque. Puede instalarse en camiones que recorren rutas interurbanas y en camiones de reparto que "atacan" diariamente las calles mojadas de la ciudad.

Construcción del protector

La principal característica es el diseño de bloques desarrollado. En la parte central, la estructura de bloques proporciona múltiples bordes de agarre. Estos bloques funcionan de manera efectiva para romper la capa de agua, manteniendo el contacto con el pavimento. Las zonas de los hombros aumentan la rigidez de la llanta en las curvas, dando al conductor una retroalimentación cristalinamente clara. El resultado es un agarre fiable en cualquier clima.

Bajo desgaste térmico y ahorro de combustible

En el modelo se utiliza una mezcla de caucho con composición optimizada, que absorbe menos energía al deformarse, lo que significa que se calienta significativamente más despacio en trayectos largos. Esto afecta directamente a dos parámetros fundamentales: la reducción de la resistencia a la rodadura y el aumento de la vida útil. La estructura densa de la mezcla también se opone al desgaste abrasivo.

Características principales de Aplus DV002:

- recomendada para su instalación en el eje delantero, eje impulsor y eje remolque, adecuada para transportes por carretera y regionales en cualquier condición climática;
- el protector de bloques proporciona un excelente agarre en pavimento mojado gracias a los múltiples bordes de agarre y una alta estabilidad direccional con reacciones claras al volante;
- el compuesto optimiza la resistencia a la rodadura, reduciendo el consumo de combustible y prolongando el recurso general;
- el perfil de las paredes laterales aumenta la resistencia a los cortes en contacto con obstáculos, agregando a la llanta una reserva adicional de resistencia.