Грузовые шины Aplus DL011

Aplus DL011 — neumático comercial para eje delantero, que ofrece un compromiso entre elasticidad y resistencia a la abrasión. En su base, una matriz polimérica con un alto contenido de aditivos funcionales. Esta fórmula proporciona un bajo calentamiento durante el rodaje y, al mismo tiempo, forma una micro-aspereza en la superficie de trabajo que se "adhiere" literalmente al pavimento. El resultado es una resistencia excepcional al desgaste por abrasión a velocidades de autopista y una mayor duración de la vida útil.

Ingeniería del protector

El diseño se ha realizado según un esquema modular para el eje delantero, donde son críticos la tracción y la estabilidad de dirección. El borde segmentado central actúa como estabilizador. Es responsable de la respuesta instantánea a los giros del volante. En las zonas de los hombros, hay bloques romboides de tamaño aumentado. Esta configuración reduce los ruidos resonantes y evita el desgaste desigual, típico de los camiones pesados.

Diseño hidrodinámico de canales

El sistema de drenaje no es solo un conjunto de ranuras. Son canales longitudinales y transversales de gran volumen que forman una red masiva. Al entrar en la zona de contacto, el agua se evacúa instantáneamente hacia las zonas de expansión, lo que evita el efecto de hidroplaneo incluso con una profundidad residual de protector de 4 mm.

Base para cargas extremas

Debajo del protector se esconde un bastidor completely metálico de cuatro capas de cordón de acero de alta densidad. El refuerzo se ha reforzado con dos capas adicionales de cable de acero enrollado en espiral, lo que distribuye las cargas puntuales al arrancar. La zona de la llanta se ha reforzado con una capa de nailon, lo que evita la ruptura de los bordes de la llanta en caso de cambios de presión.

Características principales de Aplus DL011:

- instalación en el eje delantero de tractores de carretera para transporte interurbano;
- estabilidad de dirección clara a velocidades de hasta 120 km/h y reducción de la resistencia a la rodadura;
- red desarrollada de canales de evacuación que elimina el efecto de acuaplaneo;
- compuesto optimizado y disposición dirigida de bloques que reducen la velocidad de desgaste y aumentan la distancia total recorrida.