Antyre TB877 10x20 PR18 (Универсальные)

La llanta de carga Antyre TB877 puede causar una sensación de déjà vu en los profesionales, ya que este diseño de protector se puede encontrar hoy en día en varias decenas de modelos producidos por los principales fabricantes chinos. No debería considerarse un defecto. Más bien al contrario, la existencia de tal cantidad de "clones" debería considerarse una ventaja, ya que demuestra una vez más la construcción exitosa de este modelo. En gran medida, esto se debe a la rareza, incluso en la actualidad, de la universalidad de la aplicación, que se garantiza mediante la posibilidad de uso en cualquier eje de los camiones y autobuses modernos.

Diseño de protector "no original"

Una parte significativa de las propiedades universales de este modelo se logró gracias al diseño de protector, que demuestra un rendimiento excelente en diversas condiciones de funcionamiento. Su diseño con disposición simétrica no direccional contiene solo cuatro rebordes longitudinales, dos de los cuales forman la parte central y los otros dos son zonas de hombro del protector. Este esquema de disposición se puede encontrar muy a menudo, especialmente entre los productos de neumáticos modernos de China.

Excelente estabilidad de dirección y economía de combustible

Una de las características clave de los cuatro rebordes longitudinales es la ausencia de interrupciones o elementos compuestos en cada uno de ellos. Gracias a esto, tienen una construcción muy rígida que resiste firmemente los cambios deformacionales. Como resultado, la llanta muestra no solo una estabilidad y fiabilidad excelentes a cualquier velocidad, sino también una excelente economía de combustible, que se logró gracias a la reducción significativa de la resistencia a la rodadura.

Características principales de la llanta Antyre TB877

- Universalidad gracias a la posibilidad de uso en todos los ejes, tanto de camiones como de autobuses;
- Diseño de protector simétrico no direccional, optimizado para diversas condiciones de funcionamiento;
- Baja resistencia a la rodadura, excelente estabilidad de dirección gracias a la excelente resistencia de los cuatro rebordes longitudinales a la deformación dinámica;
- Excelente eficiencia en el frenado y la aceleración, garantizada por la forma poligonal de los rebordes del protector, que forma múltiples bordes de tracción durante el movimiento.