Грузовые шины Alceed AL44

Alceed AL44 — neumático para carga con dibujo de banda de rodadura para carretera. Su estructura principal está formada por hileras longitudinales de elementos, separadas por cuatro ranuras prolongadas. Las amplias zonas de hombro y la parte central densa ayudan a mantener una base estable, mientras que las ranuras transversales añaden bordes para el agarre con el pavimento.

Organización longitudinal de la banda de rodadura

La parte central de la banda de rodadura está dividida en varias hileras longitudinales. Sus elementos están dispuestos de forma densa, sin grandes espacios abiertos, característicos del dibujo para todo terreno. Esta configuración favorece el contacto con superficies duras y limita la movilidad del dibujo durante la rodadura. La hilera central se distingue por bordes transversales quebrados, que complementan los bordes longitudinales durante el frenado.

Cuatro canales de evacuación de agua

Los canales principales recorren toda la circunferencia del neumático. Recogen el agua de la zona de contacto y la canalizan a lo largo de la banda de rodadura. Las ranuras transversales en las hileras centrales conectan distintas áreas de la superficie de trabajo con estos canales. Esta red ayuda a reducir la cantidad de agua entre la banda de rodadura y la carretera, manteniendo el agarre sobre superficies mojadas.

Zonas de hombro densas

En los bordes de la banda de rodadura se encuentran amplias zonas de hombro con una superficie de apoyo prácticamente continua. No están divididas por ranuras transversales profundas en bloques móviles individuales. Esto aumenta la rigidez de los bordes del dibujo del neumático bajo carga lateral y ayuda a mantener la estabilidad de la huella de contacto durante las maniobras. Las ranuras cortas en el lado exterior del hombro complementan el diseño, conservando el ancho principal de la zona de apoyo.

Características principales Alceed AL44

- dibujo para carretera con hileras longitudinales densas de bloques;
- cuatro ranuras circunferenciales evacúan el agua de la zona de contacto;
- ranuras transversales crean bordes adicionales de agarre;
- zonas de hombro anchas limitan la deformación de los bordes del dibujo del neumático durante las maniobras.