Gracias a su diseño de protector universal, la llanta de carga Aeolus HN252 se puede montar tanto en ejes de dirección como en ejes de remolque de camiones que operan en el ámbito de transporte interurbano e interregional. Además de su amplio rango de aplicaciones, este modelo se distingue favorablemente por su construcción optimizada, que proporciona una reducción de la resistencia a la rodadura y una vida útil muy prolongada, lo que hace que su uso sea económicamente rentable.
Alta confiabilidad
Una de las características más destacadas de este modelo es su confiabilidad extremadamente alta durante todo el período de explotación. Esto se logró gracias a una serie de características de diseño. En primer lugar, se trata de la estructura, cuya base es un cordón de acero completamente metálico y muy elástico. Gracias a este elemento de diseño, la llanta adquirió una excelente resistencia a cualquier efecto externo agresivo, lo que prolonga significativamente su vida útil.
Otro factor que determina la excelente confiabilidad de esta llanta es el diseño completamente cerrado de las zonas de los hombros del patrón de la banda de rodadura. La estructura rígida de esta parte del patrón permite optimizar la distribución de la presión externa en la huella de contacto, lo que proporciona una mayor capacidad de carga y la capacidad de soportar sin problemas las cargas de impacto al pasar por irregularidades en la superficie de la carretera.
Láminas en zig-zag
El patrón de la banda de rodadura simétrico y no direccional contiene cinco costillas longitudinales. En cada una de ellas, hay un gran número de láminas transversales en zig-zag. Estos elementos del patrón, durante el movimiento, forman un número incalculable de bordes afilados, lo que proporciona a la llanta unas propiedades de tracción excelentes en dirección longitudinal. Como resultado, la llanta muestra un camino de frenado lo suficientemente corto, especialmente en una carretera mojada.
Características principales de la llanta Aeolus HN252
- el patrón de la banda de rodadura universal permite montar la llanta en el eje de dirección y en el eje de remolque del camión;
- el perfil optimizado del patrón y la alta resistencia a la deformación de todos sus elementos reducen la resistencia a la rodadura;
- el camino de frenado corto gracias al gran número de bordes de tracción transversales formados por las numerosas láminas dispuestas en todas las costillas longitudinales;
- una excelente confiabilidad gracias a la estructura reforzada de la carcasa y al diseño cerrado de las zonas de los hombros del patrón de la banda de rodadura.
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