Грузовые шины Advance GR-S1

Neumático de propósito comercial Advance GR-S1, en el que cada elemento de la construcción funciona en dos modos: en superficie dura — para estabilidad y economía, en suelos sueltos — para agarre agresivo. Este es un neumático para rutas donde el asfalto termina inesperadamente.

El protector tiene una estructura clásica, en la que predominan elementos anulares de tipo sólido, que llevan un cierto número de lamelas. Esta construcción proporciona:

- las paredes de las lamelas actúan como una serie de grapas transversales, cortando y reteniendo eficazmente el medio suelto, proporcionando una retroalimentación clara con el conductor y una tracción predecible.
- la matriz rígida minimiza las vibraciones transversales y, como consecuencia, el calentamiento y la resistencia a la rodadura. Esto se convierte directamente en economía de combustible en tramos de carretera.

La geometría y la dirección de las ranuras crean un efecto de bomba centrífuga. Al girar el neumático, el barro, la humedad y las pequeñas piedras no bloquean las ranuras, sino que se eliminan eficazmente fuera del área de contacto, manteniendo una profundidad de trabajo constante del protector.

El aumento del ancho de la banda de rodadura y las zonas de los hombros reforzadas amplían y estabilizan el área de contacto. Esto no solo aumenta la tracción en las curvas, sino que también distribuye las cargas de impacto de las irregularidades de los caminos de tierra, protegiendo el flanco y retrasando la formación de grietas y desgaste desigual en los bordes del protector.

La mezcla de caucho especialmente desarrollada resuelve la tarea contradictoria. Su estructura proporciona resistencia a la abrasión al desgaste en asfalto, viscosidad mejorada — un parámetro clave que evita el crecimiento de pequeños cortes y grietas, inevitables al viajar por grava y tierra con piedras afiladas.

Características principales de Advance GR-S1:

- sistema de estructuras de rebordo para combinar la tracción en todo terreno y la estabilidad en carretera;
- perfil ancho para una estabilidad direccional activa a velocidad.
- construcción reforzada de la zona del hombro para proteger contra impactos y desgaste uniforme;
- compuesto adaptativo, resistente al desgaste, cortes y diversas temperaturas.