Neumáticos y llantas para vehículo ТагАЗ

Neumáticos en ТагАЗ (ТагАЗ)

La empresa automotriz rusa TagAZ comenzó su actividad en 1997. Fue entonces cuando se inició la construcción de las instalaciones de la fábrica, que se pusieron en funcionamiento al año siguiente. En la etapa inicial, se planeó la producción de automóviles Daewoo. Para ello, se firmó un contrato de suministro de componentes. Sin embargo, debido a la difícil situación de Daewoo, las piezas para la nueva fábrica no llegaron en el primer año de funcionamiento. Por lo tanto, el equipo permaneció inactivo y se conservó.

Comienzo de la actividad

La primera partida de prueba de automóviles "Orion" se produjo solo en 1999. Sin embargo, debido a las entregas estables de componentes por parte de Daewoo, la producción se detuvo.

Para continuar la actividad, la empresa firmó un nuevo acuerdo con el conglomerado francés PSA. Según este acuerdo, en la fábrica se ensamblaría el Citroen Berlingo. Como resultado, la línea de producción se puso en marcha y apareció el modelo "Orion-M". Al mismo tiempo, se firmó un acuerdo con el coreano Hyundai para producir el Hyundai Accent.

En 2004, se comenzó la producción del Hyundai Sonata, y en 2005, el Hyundai Porter. Cabe destacar que el camión comercial "Porter" se convirtió en el modelo más exitoso, que se vendió en grandes cantidades y incluso recibió un premio como el mejor vehículo para necesidades comerciales. En el marco de la cooperación posterior, se produjeron los modelos Santa Fe y Elantra.

Desarrollos propios

En 2009, la empresa comenzó a producir dos automóviles propios: el camión comercial Tagaz Master y el sedán Tagaz Vega.

Al año siguiente, la empresa comenzó la construcción de una fábrica en Bangladesh. También firmó un acuerdo con BYD Auto para producir el modelo F3 según el principio de ensamblaje completo. Al mismo tiempo, se creó la submarca Vortex, en el marco de la cual se lanzaron varios modelos de la china Chery.

Período de declive

A pesar de los numerosos contratos con fabricantes mundiales, la empresa perdió significativamente su posición durante la crisis de 2008-2009. Como resultado, la producción se redujo en tres veces, y los bancos que ofrecían servicios crediticios presentaron demandas. En última instancia, en 2014, todos los activos de la empresa se pusieron a subasta, y la empresa misma fue declarada en quiebra.
Actualmente, las instalaciones de la fábrica han sido adquiridas por "Rostselmash" y adaptadas para la producción de equipo agrícola.

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