Neumáticos y llantas para vehículo Changan

Neumáticos en Changan (Чанган)

Según la mayoría de las fuentes, incluida la propia empresa, la historia de Changan comenzó con una pequeña fábrica de producción de proyectiles de artillería, que fue fundada en 1862. Su fundador fue Li Hongzhang (una personalidad lo suficientemente conocida en ese momento), y en la fábrica inicialmente trabajaban solo 15 personas. Durante la guerra entre China y Japón en 1937, la producción se trasladó a la ciudad de Chongqing, donde permanece hasta hoy. El período posterior hasta la década de 1950 es poco informativo. Lo único que se sabe es que la compañía cambió su nombre a "21 Arsenales", y en 1958 hubo otro cambio, y surgió Chongqing Changan Machinery Works. La fábrica cambió su especialización y comenzó a producir vehículos todo terreno para fines militares. El primer modelo fue el Changjian 46. Este fue un clon del Jeep CJ5, que se parecía no solo en apariencia, sino también internamente (el motor de cuatro cilindros también fue copiado). La siguiente etapa de desarrollo de la empresa, hasta 1980, está cubierta de misterio. Se supone que durante este período, la fábrica produjo versiones actualizadas del modelo 46.

Etapa de la automoción civil

En 1984, bajo la marca Changan, se lanzó el microbús SC112 y su versión de carga SC110. Su prototipo fue el automóvil japonés Suzuki Carry ST-90, que los ingenieros chinos estudiaron cuidadosamente y copiaron con precisión. Pero no todo salió bien al principio. Los chinos no pudieron reproducir algunos componentes, por lo que ofrecieron colaborar con la empresa japonesa. Debido a las prolongadas negociaciones, que finalmente tuvieron éxito, los empleados de la fábrica resolvieron muchos problemas técnicos por su cuenta. Como resultado, se produjeron modelos equipados con motores japoneses y completamente chinos. En dos años, se produjeron más de 10.000 furgonetas, que gozaban de una demanda increíble en el territorio de la RPC.

Colaboración con Suzuki

En el contexto de su rápido desarrollo y apoyo estatal integral, la empresa decidió expandir su actividad más allá de las fronteras del país. Como resultado, se creó una empresa conjunta con Suzuki: Chongqing Changan Suzuki Automobile Co., que vio la luz en 1993. Y el primer modelo de producción en serie fue el Alto SC7080. El bajo costo de los automóviles hizo su trabajo: la empresa funciona con éxito hasta hoy, produciendo una amplia gama de modelos.

Nuevas etapas de desarrollo

Sin detenerse en lo logrado, Changan fundó en 2001, junto con Ford, una empresa conjunta. Dos años después, se lanzó el primer Ford Fiesta desde su fábrica. En este mismo período, la actividad se unió a la empresa japonesa Mazda. El desarrollo posterior de la empresa matriz estuvo relacionado con la orientación al mercado mundial y el desarrollo de modelos propios, que ahora se encuentran en las carreteras de muchos países. Gracias a su actividad intensa, el fabricante chino logró superar la barrera de los 20 millones de automóviles producidos, aspirando al título de principal fabricante de automóviles del país.

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