La llanta de invierno Continental ContiIceContact XTRM fue desarrollada por el conglomerado alemán por encargo de la empresa canadiense Groupe Touchette, uno de los principales distribuidores de llantas de automóviles en el país del maple. Se ofrece en dos variantes de ejecución: con pinchos y sin ellos. Se distingue por sus mejores propiedades de tracción en hielo y superficies nevadas, y un protector elástico a temperaturas extremadamente bajas. Inicialmente, se desarrolló para grandes vehículos todoterreno y camiones de marcas norteamericanas, pero luego la gama de tamaños se amplió y abarca los tamaños más populares de los automóviles de pasajeros.
Una de las características clave de la llanta es la aplicación de los pinchos TriStar. El producto se distingue por su flanco de aluminio, que reduce el peso de la llanta, y el uso de una cabeza de acero con un número aumentado de caras. Además, se aplica la tecnología de montaje de pinchos "de fábrica" con el uso de pegamento, lo que resulta en una unión fuerte a nivel molecular entre el cuerpo del pincho y el compuesto. Esto permite mantener la mayor parte de las "púas" metálicas incluso a distancias considerables. En el protector caben 130 pinchos, lo que garantiza una tracción segura en superficies heladas y nieve compactada.
El patrón del protector, a diferencia de los productos similares del fabricante alemán para otros mercados, se ha realizado en un diseño simétrico direccional con un gran número de bloques pequeños. Sus paredes múltiples en diferentes direcciones garantizan una tracción estable en la nieve. A su vez, las lamelas en forma de sierra cortadas en los bloques mantienen la fiabilidad del control en superficies mojadas y heladas. Cabe destacar la división del patrón en zonas funcionales, lo que se debe al deseo de dar a la llanta una calidad de marcha equilibrada. La parte central se distingue por una disposición más densa de los bloques, que se superponen parcialmente entre sí, formando efectivamente un borde longitudinal continuo y muy ancho. Esto reduce la resistencia a la rodadura, los ruidos y las vibraciones. A su vez, las zonas de los hombros contienen elementos más masivos. Los bloques grandes con perfil trapezoidal garantizan una frenada intensa y una arrancada, una estabilidad direccional y una precisión de control al maniobrar.
Características principales de Continental ContiIceContact XTRM
- una mejor tracción en superficies nevadas gracias a la gran cantidad de bloques y la dirección variable de sus bordes;
- los pinchos TriStar garantizan la fiabilidad del control en superficies heladas y nieve compactada;
- una mezcla de caucho especial que mantiene la elasticidad del protector a temperaturas extremadamente bajas
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